.

Ztráta kontaktu mezi kolenicí a kolem lokomotivy je nesmysl.Vlak se v koleji "vlní",nikdy nejede přímo.Takže hlava kolejnice je v kontaktu s okolkem nebo nákolkem kola. Kromě toho hmotnost lokomotivy je x tun a nevěřím,že ten film by neprorazila.

Re: .

No vidíte, i když tomu nevěříte, tak se tato událost stala.

blbost

jde o Cesko - nikdo za nic nemuze - cesko davno uz predstihlo balkan 

Nic proti iDnes,

ale jak čtu zprávu (http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/MU_Moravany.pdf), tak tam jako zásadní příčina není vadný pískovač, ale

"NEZAJIŠTĚNÍ KOMPATIBILITY mezi provozovanými hnacími drážními vozidly a kolejovými obvody v oblasti izolujících emisí – pískování"

a to je velkej rozdíl.

P.S Děkuji 1049an za link.

Kdo to napsal?

"Ten vlaky používají pro zlepšení adheze při rozjíždění a brzdění."

Kde se v této větě vzal termín adheze? Ten je vymezen pro zcela jiný jev, zde se jedná  o prosté tření.

Link

http://www.dicr.cz/zaverecne-zpravy-z-mu

Docela by mě zajímalo,

jestli se to stávalo i dříve. Pokud ano, tak měly být povinné kontroly pískovačů před každým výjezdem z depa a při zadávání požadavků na nové zabezpečovací zařízení měl být i požadavek o ošetření tohoto stavu. Pokud ne, tak tak za to nemohl pískovač, ale jen zařízení.

P.S. Pro rejpaly? Je mi jasné, že zabezpečovací zařízení nikdo nepostaví před soud, ale je určitě dost činitelů odpovědných za něj, a ti by před soud jít měli.

Re: Docela by mě zajímalo,

Ale vždyť dodnes v depech neměli vůbec žádné povědomí o tom, že norma TSI nějaké množství písku upravuje! V žádném předpise pro údržbu hnacích vozidel to není! Při údržbách se jen kontrolovalo, zda pískovač sype či nesype. Ministerstvo sice utrácí stamiliony za různé externí právníky a je ruku v ruce s různými firmami, ale zkontrolovat, zda je evropská legislativa zapracována do našich zákonů a vyhlášek - to ne. Na základě čeho si v depech měli stanovit parametry pískovačů? Pozn. jsem mašinfíra.

Takže kvůli písku který zamezil aktivaci signalizačního

zařízení, strojvedoucí nepoznal že je kolej obsazená stojícím osobním vlakem?

Pokud se nemýlím, tak k zablokování výstražného zařízení dojde vodivým propojením obou kolejnic pomocí kol lokomotivy? A ty vagony, které byli součástí toho osobního vlaku k tomuto propojení neslouží? Jak si tedy vyložit, že na vině byl údajně písek z pískovače? Zabezpečovací zařízení muselo být mimo provoz a ten pískovač je jen chabá výmluva.

Re: Takže kvůli písku který zamezil aktivaci signalizačního

tak tak, vymluva. co jineho? prece nepotopime nejakou firmu, ktera chybujici zarizeni dodala do systemu zabezpeceni nasich koleji, ze ...

jj, zařízení se zachovalo chybně

navrhuji pro něho stejný trest jako pro tramvajáka z Ovy, tedy 8 let. kromě toho - když přijedu k semaforu u práce na silnici, bude svítit zelená, já pojedu zúžením a uprostřet se střetnu s autem, bude chyba v mých brzdách? asi ne..

Re: jj, zařízení se zachovalo chybně

čili pískovači taky nějakej ten kriminál..

A není tedy hlavním viníkem nějaký Perner,

který ti trať postavil?

Za takovou prasárnu by měli platit zaplatit rodině 20 milion

Jenom, že ti hajzlíci ihned po nehodě obvinili strojvůdce!!!

Takový sajrajt, co je na ministerstvu a AŽD , okamžitě zavřít a ještě se snaží celý

malér, zamést pod koberec. Lůza , která už potřebuje jenom přes držku.

Hajzlíci v ODS, kteří jsou momentálně u moci a kam se podíváte, ty ostatní partaje

nevyjímaje. Pověsit a zastřelit , jako v Číně!!!

Re: Za takovou prasárnu by měli platit zaplatit rodině 20 milion

Kdybychom byli v Číně, zastřelený a pověšený bys byl za svůj názor ty. Tak přemýšlej nad tím co říkáš.