Vyšetřovatelé rovněž zkoumají, zda příčinou pádu stroje nebylo technické selhání. Zastaralé letadlo nebylo vybaveno záznamem konverzace v pilotní kabině, který by mohl o neštěstí mnohé objasnit. Studování záznamu letových dat je obtížnější, a proto vyžaduje více času.
Ruské sdělovací prostředky již druhý den po události informovaly, že vyšetřovatelé neobjevili žádné bezprostřední důkazy nasvědčující tomu, že příčinou havárie byl teroristický akt.
"Hypoteticky je teroristický akt možný, poznatky expertů tomu však spíše nenasvědčují," sdělil v pátek agentuře Interfax tajemník Bezpečnostní rady Sergej Ivanov.
Při havárii zahynulo všech devět lidí
Při havárii letadla v Moskvě zahynulo všech devět lidí na palubě. Letoun JAK-40 směřující do Kyjeva se zvedl do vzduchu a vzápětí se střemhlav zřítil na plochu letiště Šeremeťjevo-1. Mezi cestujícími byl přední ruský novinář Artjom Borovik a známý podnikatel, Čečenec Zija Bažajev.
Na palubě bylo celkem pět cestujících a čtyři členové posádky. Příbuzní obětí, politici i novináři nevylučují, že šlo o teroristický útok.
Letoun, který byl objednán jako speciál pro cestu z Moskvy do Kyjeva, se zřítil asi minutu po startu z výšky zhruba 50 metrů. Šlo o letadlo staré 24 let, které mělo být příští rok vyřazeno. Patřilo společnosti Vologodskoje aviapredprijatije, avšak zatím není jasné, kdo si jej pronajal.
Při pádu byla nejvíce poškozena přední část stroje. Nejmenovaný svědek podle televize NTV slyšel dvojité třesknutí zhruba vteřinu před zřícením. Oficiální zdroje však dosud nesdělily žádné informace ohledně příčin katastrofy. Na místě byly nalezeny obě černé skříňky se záznamy o průběhu letu.
Svaz moskevských novinářů vyjádřil pochybnost, že šlo o "triviální leteckou katastrofu". "Hrozilo mu nebezpečí ze strany těch, které pranýřoval ve svých publikacích," uvedli v prohlášení. Federální bezpečnostní služba přitom oznámila, že má záznam vyhrožování Bažajevovi. Čečenští ozbrojenci jej prý nutili, aby platil jejich vyzbrojování, což však podnikatel odmítal
Vnitrostátní letiště Šeremeťjevo-1 bylo ihned po havárii uzavřeno a přílety byly odkloněny na jiná letiště. Přibližně dvě hodiny po neštěstí byl jeho provoz obnoven.
 Letoun JAK-40 |
