Železničáři při opravách postavili vykolejené vagony na koleje a odtáhli je. Speciálním vyprošťovacím tankem odstranili i vagony, které po vykolejení skončily ve stráni.
Do depa odtáhli i lokomotivu s poškozeným podvozkem. Odborníci budou zjišťovat, zda měla vpořádku brzdy. Potrvá to několik týdnů.
V opravovaném úseku už od pondělka mohou jezdit i vlaky poháněné elektřinou, ale jen za určitých podmínek. "Vlak tažený elektrickou lokomotivou krátký úsek s poškozeným trakčním vedením projede setrvačností se staženým sběračem," vysvětlil mluvčí drah Petr Šťáhlavský.
Zarážedlo nepomohlo
Rozjetá souprava prorazila v sobotu ráno zarážedlo na konci slepé koleje. "Naštěstí se nikomu nic nestalo, lokomotiva zůstala vedle kolejí na svahu," sdělil ředitel oblastního ředitelství Českých drah v Plzni Josef Chaloupka.
Nákladní vlak byl na slepé koleji proto, že v protisměru byl podle železničářů nastaven volný průjezd pro rychlík z Chebu. Ve směru, odkud přijížděl nákladní vlak, svítila na návěstí červená.
"Právě pro případ, že by strojvůdce signalizaci přehlédl, byla výhybka přehozena na slepou kolej," podotkl vedoucí dopravního oddělení plzeňského ředitelství Českých drah Josef Hendrych.
Strojvůdci hrozí trest za obecné ohrožení
"Policisté v sobotu vyslechli čtyřiapadesátiletého strojvedoucího a obvinili ho z obecného ohrožení," oznámila mluvčí západočeské policie Petra Srnková.
Vyšetřování naznačuje, že stojvůdce přehlédl signál stůj a vjel na slepou kolej. Policie a inspektoři Českých drah však prověřují i možnost technické závady.
"Je ještě předčasné říci, že nehodu zavinil lidský faktor. Nejprve je potřeba udělat odborné expertizy stavu techniky, brzd a podobně," podotkl o víkendu Šťáhlavský.
Na místo nehody přijel vyprošťovací tank a dva kolejové jeřáby, s jejichž pomocí se podařilo vyzvednout na koleje lokomotivu. "Práce jdou pomaleji, než bychom si přáli. Navíc lokomotivě se při nakládání utrhl podvozek," popsal o víkendu Hendrych.
Škoda na lokomotivě a vagonech přesahuje dva miliony korun. "Většina vagonů skončí zřejmě ve šrotu," doplnil mluvčí Českých drah.
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 U Kozolup na trati Plzeň-Cheb vykolejil nákladní vlak, když strojvůdce přehlídl příkaz stůj. (11. ledna 2003) |
 Vyprošťování vagonů u Kozolup. (12. ledna 2003) |
 Vyprošťování vagonů u Kozolup. (12. ledna 2003) |
 Vyprošťování lokomotivy u Kozolup. (12. ledna 2003) |
 Vyprošťování vagonů u Kozolup. (12. ledna 2003) |
 Vyprošťování vagonů u Kozolup. (12. ledna 2003) |
