Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Vjel na nástupiště a zranil tři lidi. Soud stíhání strojvůdce zastavil

  10:51aktualizováno  10:51
Obvodní soud pro Prahu 2 podmíněně zastavil trestní stíhání devětapadesátiletého strojvůdce, který loni v červenci vjel vlakem na nástupiště na Masarykově nádraží v Praze a zranil tři lidi. Muž dostal maximální zkušební dobu dva roky. U soudu se přiznal a s poškozenými se domluvil na úhradě škody.

Na Masarykově nádraží nedobrzdil vlak, vjel na nástupiště (15.7.2015) | foto: Yan Renelt, MF DNES

„K trestnému činu se v plné míře doznal, poškozeným cestujícím a zdravotním pojišťovnám bude škodu hradit jeho zaměstnavatel. Obžalovaný sám uzavřel dohodu se svým zaměstnavatelem o spoluúčasti při náhradě škody a její úhradě,“ uvedla pro server Novinky.cz mluvčí soudu Marcela Pröllerová.

Strojvůdce svého činu litoval a poškozeným zaslal i omluvný dopis. Údajně se jednalo o exces ze řádného života strojvedoucího, který přehlédl signalizaci vyřazení cílového brzdění z provozu a následně nedokázal zareagovat na vzniklou situaci.

Nehoda se stala 14. července loňského roku, když přijíždějící dvouposchoďový vlak z Českého Brodu nedobrzdil, prorazil zarážedlo a vyjel na nástupiště pražského Masarykova nádraží (více čtěte zde). Škoda se vyšplhala na 82 miliónů korun. Vedení Českých drah následně strojvedoucího přesunulo na práci v depu.

Fotogalerie

„Vzhledem k osobě obviněného, jakož i k okolnostem případu lze považovat podmíněné zastavení trestního stíhání za dostačující. Součástí rozhodnutí je i stanovení zkušební doby. Ta byla vyměřena na dva roky, tedy na horní hranici zákonné sazby,“ zdůvodnil obvodní soud. Muži za trestný čin obecného ohrožení hrozilo až osm let vězení.

„Pokud se dopustí ve zkušební době závažného protispolečenského jednání, může být ve stíhání pokračováno,“ stojí v rozhodnutí soudu.

Podle Drážní inspekce nehodu způsobilo nedodržení předpisů a technologických postupů ze strany strojvůdce.

Ve výpovědi pro Drážní inspekci strojvedoucí uvedl, že během jízdy nedopatřením vypnul systém cílového brzdění. „Strojvedoucí se domnívá, že při manipulaci s ovladačem stěračů při výjezdu ze stanice Praha-Libeň mohl nechtěně ohrnutým rukávem montérkové blůzy zavadit o páčku ovladače režimu jízdy a deaktivovat tak funkci cílové brzdění,“ stojí ve zprávě. Protože do poslední chvíle očekával, že na stanici vlak sám zastaví, neměl podle jeho názoru dostatek času, aby vlak zabrzdil ručně (více čtěte zde).

Autor:


Po stopách vrahů s Jiřím Pánkem




Hlavní zprávy

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.