Beckstein musí ve svém resortu ušetřít až 10 procent výdajů. Škrty naordinoval premiér Edmund Stoiber ve vládním prohlášení po nedávných zemských volbách.
Beckstein veřejně naříkal, že si policie bude muset v budoucnu upřít drahé výdobytky špičkových bavorských automobilek. Jeho stesky zachytili bavorští novináři a v tisku je náležitě rozmázli.
"Asi si nemůžeme vždycky dovolit jen Audi nebo BMW," přemítal nahlas ministr 12milionového a hospodářsky vyspělého Bavorska.
"Samotnému se mi ale zvedá žaludek, když řeknu, že budeme muset jezdit škodovkou nebo fiatem," dodal jadrně.
Dovozci fiatů a škodovek, které se přitom vyrábějí v rámci německého koncernu VW, si nenechali ministrovo pohrdání líbit.
"Zcela neuvážená vyjádření nás poněkud rozladila," reagoval mluvčí německého dovozce fiatů Claus Witzeck s tím, že některé modely Fiat už němečtí policisté ve výbavě mají.
Čeští výrobci nelenili. Podle německých médií hned v pátek vypravili do Mnichova dvě octavie vybavené pro policejní účely a postavili je na Odeonském náměstí před budovu zemského ministerstva, aby je šéf úřadu mohl sám vyzkoušet.
Beckstein se měl přesvědčit, že škodovky už dnes nejsou ony východní křápy, jaké si asi pamatuje ještě někdy ze 70. let.
Předváděcí jízda ale neklapla, protože Beckstein byl v pátek v Berlíně. "Ministr nevybírá žádnou značku jako zkušební jezdec," reagoval navíc překvapený mluvčí ministerstva.
Bez ohledu na ministrovo pohrdání mohou obě odvržené značky ve výbavě bavorské policie nakonec skončit. Na pořízení 500 až 600 nových vozidel vypíše Mnichov příští rok výběrové řízení. Vzhledem k tomu, že také Česko bude od 1. května 2004 členem EU, může se i mladoboleslavský výrobce bez problémů o zakázku ucházet.
Německá média připomínají, že Škoda dodává vozidla už pro policejní stanice v nejméně šesti evropských zemích - Slovensku, Maďarsku, Polsku, Británii, Rakousku a Švýcarsku. Také v Německu
je například používá policie v Kolíně nad Rýnem, uvedl bavorský tisk.
