Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Za stroj vládní letky se modlil i arcibiskup

  2:33aktualizováno  2:33
Deset poruch na strojích dopravního letectva za poslední tři roky. To je vizitka letounů, jimiž cestují po světě čeští politici. Japonská komplikace prezidenta Václava Klause s vybitými akumulátory armádního "tučka" je ve srovnání s jeho cestou na pohřeb papeže Jana Pavla II. jen úsměvnou epizodou.

Vládní airbus pilotům ukáže závadu v okamžiku na displeji počítače . | foto: MF DNES

Tehdy šlo totiž prezidentovi doslova o život. "Stačilo opravdu málo a byli jsme všichni mrtví," oddechl si po přistání v Římě tehdejší ministr zahraničí Cyril Svoboda.

Challengeru prasklo přední sklo a letečtí experti se shodli, že prezident i s celou delegací mohli být vysáti obrovským podtlakem v desetikilometrové výšce ven.

"Arcibiskup Karel Otčenášek se v prudce klesajícím letounu modlil v jednu chvíli dokonce za naše životy," popsal atmosféru na palubě ministr Svoboda.

Výměna letounů se vleče
Z tristních poměrů častých poruch mohou armádní dopravní letectvo vytáhnout už jen dva nové stroje Airbus A-319 CJ. Na prvním se letci od 6. února teprve zacvičují, ten druhý obdrží letos v září.

"Všechno se to až neuvěřitelně vleče. Výměna zastaralých ruských letounů začala s velkým zpožděním. A téměř dvouměsíční skluz měla i certifikace airbusu. Nebýt toho, tak pan prezident cestoval do Japonska už v tomto novém letounu," říká velitel dopravní základny letectva Josef Bejdák.

Václavu Klausovi se chce po příletu do Česka osobně ještě na letišti omluvit za nepříjemnosti a vysvětlit mu příčiny potíží, které mu v Japonsku zkomplikovaly život. "Velmi nás to mrzí," přiznává Bejdák. - více zde

Složité opravy
Přestože plukovník nechce situaci v dopravním letectvu příliš komentovat, jeho následující věta leccos naznačuje: "Provoz letadel zajišťujeme jen díky neuvěřitelné obětavosti létajícího i technického personálu a obrovským finančním nákladům, které nás stojí stále častější nákup náhradních dílů."

Drahý je ovšem i provoz ruských letounů. Tak například Tu-154 spotřebuje za hodinu letu 5,2 tuny paliva, nový airbus jen něco málo přes dvě tuny.

Zatímco "tučko" je nutné při závadě na elektrické instalaci prohlédnout téměř píď po pídi a pracně zjišťovat, co se vlastně stalo, airbus to pilotům sám v okamžiku ukáže na displeji počítače.

Do Japonska za dva miliony
Co se tedy na letadle přesně porouchalo, bude jasné až po jeho důkladné prohlídce v Česku.

"Z Japonska s ním tedy posádka poletí bez pasažérů a v režimu takzvaného technického přeletu," vysvětluje velitel kbelské letecké základny Bejdák.

Kromě technické zastaralosti ruských strojů trápí letce i fakt, že "tučka" nemají na mezinárodních letištích servis. Základní náhradní díly tedy vozí i s opraváři s sebou.

A když pak chybí náhrada za obyčejný akumulátor, musí se – tak jako i v případě letu prezidenta Klause do Japonska – dovézt jiným vládním speciálem z Prahy.

Jeho let do Japonska a zpět vyjde zhruba na dva miliony korun. Pokud by prezident cestoval novým airbusem, nejspíš by se o žádných technických potížích ani nedozvěděl.

Místní firemní servismani by za pár okamžiků stihli výměnu vadných akumulátorů včetně důkladného prověření elektroniky letounu.

"Tučka" musí skončit
Výměna ruských strojů je podle mluvčího ministryně obrany Andreje Čírtka nutná i proto, že již nevyhovují mezinárodním normám, jež striktně letadlům určují strop hlučnosti i množství vypouštěných emisí.

Od příštího roku proto armádní "tučka" nesmějí přistávat na moderních letištích. "Od airbusů si navíc slibujeme, že nebudou mít zejména v prvních letech žádné technické potíže," doufá Čírtek.

Autoři:






Hlavní zprávy

Další z rubriky

Hroch Karl Wilhelm po příjezdu do dvorské zoo zkoušel nový výběh se staršími...
Dvorská zoo přišla o mladého hrocha. Uhynul zřejmě po kousnutí od samice

V zoo ve Dvoře Králové nad Labem uhynul dvouletý samec hrocha Karl Wilhelm. Utrpěl zranění v tříslech zadní nohy, kvůli němuž dostal otravu krve. Hodně toho...  celý článek

Řidičský průkaz (ilustrační foto)
O řidičák přijdou nově i neplatiči alimentů za studenty do 26 let

Exekutoři budou moci zabavovat řidičské průkazy i neplatičům výživného za jejich studující děti do 26 let věku. Poslaneckou novelu exekučního řádu ve středu...  celý článek

Volební lídr ČSSD, ministr zahraničí Lubomír Zaorálek, a ministryně práce a...
Kdo nechce lidem platit slušnou mzdu, je darebák, prohlásil Zaorálek

Práce má motivovat, kdo to myslí vážně, měl by nás podpořit, hájil ministr zahraničí a volební lídr ČSSD Lubomír Zaorálek plán znovu navýšit minimální mzdu. A...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.