Každý, kdo se zeptá důstojníků brigády rychlého nasazení na korupci politiků spojenou s transportéry Pandur, se vystavuje újmě na zdraví. I autor této reportáže měl intenzivní pocit, že by mu nejraději ubalili jednu pěstí. Zvlášť když z nich páčil názor na náměstka ministra obrany Jaroslava Kopřivu, odvolaného kvůli machinacím.
V té chvíli totiž ministr obrany vysvětluje vojákům, že jim bude snížen plat a zdaněny příspěvky na bydlení. Vondra brigádu navštívil, aby se seznámil s názory vojáků této elitní jednotky.
"Svinstvo! Jak jinak nazvat chování papalášů, kteří si na ministerstvu mastili léta kapsy," říká podplukovník pod příslibem anonymity. A jeho kolega se přidává: "Těžko vylíčit, jak nás to demoralizuje. Připadáme si jako hlupáci."
Vondra šplhá na pandur, "mercedes" mezi obrněnými transportéry. A mercedesem je pandur především cenou. Jedno vozidlo (celkem jich Česko koupí 107) vyjde na 135 milionů korun. Částka je tak vysoká i proto, že všechny transportéry umějí plavat, že na většině z nich jsou sofistikované střelecké věže, ačkoliv jich tolik vojsko nepotřebuje, a že byly nakoupeny nevhodné radiostanice, takže se nahonem pořizují jiné... a že celý kontrakt byl zřejmě uplacen.
OBCHODY, PŘI NICHŽ MIZELY MILIARDYČeská armáda je vybavena o poznání modernějšími obrněnci a stíhačkami než třeba Poláci či Slováci. Kvůli podvodům a korupci na tom však málem finančně vykrvácela. 270 milionů: Lidovecké vedení pověřilo v devadesátých letech výrobou padáků VTP-100 firmu Anex Cirus i přesto, že je nikdy nevyráběla. Tehdejší šéf generálního štábu Jiří Nekvasil zakázal na nekvalitních padácích skákat. Dodnes hnijí ve skladech. 19,8 miliardy: Nejdříve nákup 24 a pak pronájem 14 stíhaček Jas-39 Gripen provázelo od počátku podezření z korupce. Obchodem se zabývala britská i česká policie. Britové dospěli k závěru, že se v souvislosti s kontrakty uplácelo, a donutili výrobce k vyrovnání. Lidé z branže obeznámení s obchodem odhadují, že v Česku se v souvislosti s gripeny rozdalo na úplatcích nejméně 60 milionů korun. 45 miliard: Z velmi slibného projektu 72 bitevních letounů L-159 jsou dnes trosky. V armádě jich létá jen 24 a okolo čtyřiceti je jich dlouhodobě zakonzervováno. I toto "garážování" vyjde ročně armádu na desítky milionů. 14,4 miliardy: Za pouhých 107 obrněných transportérů Pandur zaplatilo Česko nevídanou částku i proto, že si armáda naporoučela absolutní luxus, který nemají ani Američané. Ostatně i šéf generálního štábu uznává, že dnes by objednávka byla mnohem střízlivější. I tímto obchodem se zabývá policie. 3,5 miliardy: Rovněž lehká obrněná vozidla Iveco patří ke špičce. Ministerstvo obrany si jich ve velkém spěchu objednalo devadesát. A tak jako mnohé jiné obchody bez veřejné soutěže. Ta přitom může cenu srazit až o dvacet procent. |
Nikdo z vojáků brigády nezpochybňuje, že pandur je vozidlo mimořádné kvality. Nutno ovšem dodat, že krvavě zaplacené.
Elitní vojáci si například ministrovi postěžovali, že pokud chtějí vyfasovat spodní prádlo, výstrojář jim dá jedny trenky a jedno tričko na rok. O pravidelných ostrých střelbách, aby neztratili návyky, si mohou nechat zdát ze stejného důvodu: nejsou peníze. Omezeny jsou proto i polní manévry. Vojáci si Vondrovi stěžují hlavně proto, že už jim dochází trpělivost.
Vondra: Úředníci už nebudou vytírat s vojáky podlahu
"Všude se škrtá, musíme přežít příští rok a já se budu snažit, abyste kvůli tomu z armády neutekli," apeluje Vondra na vojáky.
Elitní bojovníci ho sice opakovaně ujišťují, že mu věří jako žádnému jinému ministrovi obrany, stranou se však opakovaně svěřují, jak moc jim vadí a uráží předražené armádní obchody a hlavně série korupčních skandálů na ministerstvu obrany. Kvůli úplatným úředníkům a na ně napojeným firmám vyplýtvala armáda v minulých letech desítky miliard korun.
Mnozí z nich už jsou obviněni ze zločinného spolčení. Žalobce Barnabáš Liška hovoří bez obalu o skupině lidí s mafiánskými praktikami a propracovanou strukturou.
Vondra s potěšením říká, že se právě setkal s vojáky, jejichž profesionální přístup je na hony vzdálen tomu, co on pamatuje z dřívějška. Vzápětí se otře o své byrokraty: "Jde mi hlavně o to, aby byli stejní i ministerští úředníci, kteří o bytí a nebytí těchto skvělých bojovníků rozhodují." Vojáci potřebují mít podle Vondry jistotu, že s nimi nebude už nikdo vytírat podlahu.
U vytržení je z Vondrových slov velitel brigády rychlého nasazení Miroslav Hlaváč: "Tedy tohle jsem ještě nezažil. Říkáme mu své názory a nemusíme se klepat v obavě, že se naše kritika obrátí proti nám. A hlavně, on nás poslouchá. Ani taková věc nebývala v armádě samozřejmostí. Naše očekávání jsou velká."
Miliardy stále unikají
Udeřit do očí musí ještě jeden detail: zatímco plukovník Hlaváč seznamoval ministra s nápady, kde všude může jeho brigáda ušetřit, ministerstvo musí dál plnit nevypověditelné a nevýhodné obchodní smlouvy, v nichž armáda přichází o stamiliony.
A nejde zdaleka jen o pandury, ale třeba o nákup devadesáti lehkých obrněných vozidel Iveco za 3,5 miliardy korun. Minulé vedení ministerstva odmítlo veřejnou soutěž s vysvětlením, že vozidla potřebují vojáci v Afghánistánu ihned.
Ministr obrany na návštěvě brigády rychlého nasazení v Žatci.Přitom o potřebě obrněnců se v armádě hovořilo minimálně předchozích pět let. Za tu dobu by se pohodlně stihla soutěž, která podle analýz expertů může cenu srazit až o 20 procent.
A výmluvný je i fakt, že zprostředkovatelská firma Praga-Export koupila prvních patnáct vozidel Iveco za 241,5 milionu, ale armádě je prodala za půl miliardy.
