Vlak se řítil rychlostí 574,8 km v hodině

Paříž - Ve 13.01 vyjíždí rychlovlak TGV na trať mezi Paříží a Štrasburkem. Za necelou čtvrthodinu už doráží do cíle. Na své cestě dosáhl rychlosti 574,8 kilometru v hodině, a vytvořil tak nový světový rekord pro kolejové vlaky. Včerejším úspěchem se přibližuje absolutnímu světovému rekordu, který drží s rychlostí 581,2 kilometru v hodině japonský vlak s německou technologií Maglev, který se ale pohybuje na magnetickém polštáři. Svou rychlostí vlak téměř mizel před očima. Přesto si pokus o nový rekord nenechaly ujít davy zvědavců, postávajících na mostech a vedle trati. Zájem projevila i média. Rychlovlak doprovázelo letadlo, ze kterého byla jeho cesta filmována a v přímém přenosu vysílána několika televizními stanicemi. Rekord se ale neobešel bez zvláštních úprav trati i soupravy. Ty vyšly výrobce těchto rychlovlaků, společnost Alstom, na 30 milionů eur, což je v přepočtu 840 milionů českých korun.

MEX: TGV zajel rekord | foto: AP

Paříž - Taková rychlost byla dosud vyhrazena jen letadlům. V poslední době ji zvládá i francouzský rychlovlak TGV, který včera dosáhl rychlosti 574,8 kilometru v hodině, a vytvořil tak nový světový rekord pro kolejové vlaky. S letadlem nad hlavou a zvědavci v okolí ujel trať mezi Paříží a Štrasburkem za necelou čtvrt hodinu. Překonal přitom i své nejlepší výkony z předchozích neoficiálních pokusů, z nichž v jednom dosáhl rychlosti 568 kilometrů v hodině. Futuristicky vyhlížející dvoupodlažní soupravu táhly dvě lokomotivy o celkovém výkonu 25 tisíc koňských sil, což je proti běžně používaným TGV téměř trojnásobek. Souprava byla také vybavena mimořádně velkými koly. Na pokusném úseku bylo posíleno napájení elektrické sítě a byly provedeny zvláštní úpravy podloží trati. Celkově vyšly změny na 30 milionů eur. Test má posloužit potřebám vývoje nové generace TGV, které mají jezdit za běžného provozu rychlostí až 350 kilometrů v hodině a jejichž prototyp má být hotov do konce roku.