Zhruba čtyři sta tun vážící dálniční most se začal vyrábět na základě výrobní dokumentace, kterou zpracovali konstruktéři a projektanti divize Ocelové konstrukce. Vítkovice pro tento most zajišťují také jeho usazení na místo, takže jde podstatě o komplexní dodávku mostu od výkresové dokumentace až po montáž.
Z Ostravy bude v následujících desíti měsících postupně do Německa přepraveno celkem sedm částí mostu o délce dvacet až třicet metrů, šířce 7,5 metru a hmotnosti do osmdesáti tun.
Nejvýznamnějším mostem vítkovické divize posledních let je zavěšený silniční most v Ústí nad Labem, který byl vyznamenán cenou Evropské asociace pro ocelové konstrukce. Do německého Berlína ještě letos divize Ocelové konstrukce dodá spřažený obloukový most v hodnotě čtyřiadvaceti milionů korun.
