Náčelník generálního štábu Vlastimil Picek novinářům na místě nehody řekl, že to byl běžný cvičný let nováčka se zkušeným instruktorem. Podle neověřených informací začalo v motoru letadla hořet, oheň se asi rozšířil do kabiny a zasáhl přístroje. Armáda pozastavila až do odvolání lety na tomto typu stroje.
Proudový letoun se zřítil kolem půl sedmé poblíž Borohrádku u Rychnova nad Kněžnou. "Na palubě vojenského letounu L-39 z Centra leteckého výcviku z Pardubic byli dva lidé," sdělila iDNES.cz mluvčí Generálního štábu armády Jana Růžičková.
Piloti zjistili během letu závadu na motoru. "Po vyhodnocení situace navedli letoun do neobydleného prostoru a katapultovali se," dodala mluvčí s tím, že se vojáci při manévru nezranili.
Příčiny nehody zjišťuje Inspekce ministra obrany. Na místě byli také policisté a hasiči. Mluvčí krajských hasičů Vendula Horáková uvedla, že se po havárii vznítila část lesa.
Požár likvidovalo šest jednotek hasičů, potýkaly se s dvěma ohnisky asi 300 metrů od sebe. Pomáhal jim vrtulník. Zásah komplikovalo horko a sucho, proto se rychle rozhořel les. Hasiči s akcí pospíchali, aby se oheň nerozšířil.
Lidé rozebírali trosky letounu
Podle vedoucího lékaře krajské záchranné služby Otomara Kušičky oba piloti vyvázli jen s velmi lehkými zraněními a vrtulník je přepravil na vojenské letiště v Pardubicích.
Policie obehnala les páskou. Zásahu záchranářů přihlíželi lidé z okolí, podle mluvčí policie Markéty Janovské se seběhli k místu nehody a sbírali kousky letadla, aby měli "trofej". Policie je žádá, aby úlomky kvůli vyšetřování vrátili, uvedla ČTK.
Poslední známá nehoda proudových letounů L-39 se stala v září 2007, kdy o sebe křídly zavadily dva stroje vracející se ze Dne NATO v Mošnově. Piloti s poškozenými stroji přistáli bez problémů, nikdo se nezranil.
Kvůli nehodě platil několik dní zákaz cvičných letů proudových bojových letounů. Tragičtější následky měla havárie letadla L-39 Albatros 1. srpna 2001 nedaleko Pelhřimova, kdy při nehodě pilot zahynul.
L-39 AlbatrosLehký cvičný proudový letoun, dolnoplošník s tandemovým uspořádáním posádky. Je následovníkem osvědčeného stroje L-29 Delfín. Slouží k základnímu i pokročilému rozšířenému výcviku pilotů i k taktickému vzdušnému průzkumu.
Zdroj: Armáda České republiky |
