Po vzletu se stroj prudce naklonil a zřítil se do neobydlené oblasti. Jeden z pilotů se stačil katapultovat, ale nepřežil. Druhý letec uhořel v letadle, uvedla agentura RIA Novosti.
Příčinou katastrofy byla podle agentury Interfax nejspíše porucha motoru, anebo závada na systému řízení. Podle zdroje agentury TASS během vzletu selhal motor stroje.
„Podle předběžných závěrů vyšetřování selhal motor poté, co se stroj odpoutal od ranveje na letišti Churba nedaleko Chabarovsku. Letadlo se náhle naklonilo na levou stranu a zřítilo se. Vše se odehrálo během několika sekund a posádka nemohla zachránit stroj ani sebe,“ řekl agentuře zdroj z vedení ruského armádního letectva.
Ruské letouny jsou moc staré, upozorňují odborníci
Velitel vojenského letectva Viktor Bondarev pozastavil další lety bombardérů stejného typu, jejichž stáří přesahuje podle serveru newsru.com v průměru 25 let. Do roku 2020 by je měly nahradit nové Su-34.
Předchozí havárie letounu stejného typu se stala v únoru u Volgogradu, oba letci také zahynuli (více čtěte zde).
Podle některých expertů je příčinou zvýšené nehodovosti letadel z poslední doby právě stáří technického vybavení. „Když porovnáte sovětskou dobu a současné Rusko, uvidíte, že tehdy sice nebylo méně nehod, ale zároveň se více létalo. Současné statistiky vzbuzují obavy,“ řekl agentuře TASS uznávaný vojenský pilot Magomed Tolbojev.
Suchoj Su-24, v kódu NATO zvaný Fencer, je nadzvukový, dvoumístný, dvoumotorový hornoplošník s měnitelnou geometrií křídel. Vyvinut byl v 60. letech minulého století. Su-24M je jeho zdokonalená verze z počátku 80. let.
Nasazen byl jak ruským letectvem v krátké válce s Gruzií v srpnu 2008, tak ukrajinským letectvem v nynějším konfliktu s proruskými separatisty na východní Ukrajině.
