Marek Szufa při jednom z akrobatických prvků letěl příliš blízko hladiny. V plné rychlosti tak skončil i s letounem v řece.
"Na videu je vidět, že z posledního akrobatického manévru nabíral rychlost a zjevně mu nestačila výška. Letoun Christen Eagle II je ve zjednodušeném slova smyslu derivátem slavného akrobatického letounu Pitts Special, který je právě v minimálních rychlostech dost nevyzpytatelný na pilotáž," uvedl pilot Milan Mikulecký, který létá například i s historickými stroji.
"Tato nehoda, ať již její příčinou bylo cokoliv, jen znovu potvrzuje, že jedním z předpokladů pro dlouhý život akrobatických pilotů je dostatečná letová výška. Každý metr výškové rezervy je dobrý," dodal Mikulecký.
Záchranáři pilota po pádu vyprostili z vody asi za dvacet minut a po půlhodinové resuscitaci ho převezli do nemocnice. Tam s oživováním neúspěšně pokračovali.
Szufa pracoval jako kapitán Boeingu 767 polských aerolinek LOT a byl vicemistrem Polska v akrobatických letech. Po jeho havárii organizátoři show ukončili.
