"Velmi se tím zkvalitní doprava v celé západní části města, celkem do čtyř městských částí. Investice přijde na 300 milionů korun, město bude na stavbu žádat o peníze z evropských fondů," potvrdil mluvčí magistrátu Pavel Žára.
Zastávku pro vlaky postaví u trati mezi Brnem a Zastávkou, vedoucí vedle Starého Lískovce, Správa železniční a dopravní cesty. Brno pak přistaví zastávky pro městskou hromadnou dopravu, kde budou zastavovat i regionální autobusy, a také parkoviště.
"Současná konečná stanice Osová se prodlouží o zhruba 840 metrů," vysvětlil Žára. V třistamilionovém rozpočtu se počítá se stavbou chodníků, lávky přes říčku Leskavu, veřejného osvětlení, přípojky vody, plynu, kanalizace, s prodloužením trolejového vedení a také s parkovými úpravami.
Do místa na konci ulice, kolmo na ulici Elišky Přemyslovny, kde je dnes jen zelená louka s jednou kolejí, bude muset město přivést také silnice.
"Bude tam jeden velký přestupní uzel. Lidé se dostanou z vlaku rovnou do trolejbusu směrem do města nebo do autobusu integrovaného dopravního systému," sdělil náměstek primátora Ladislav Macek (ČSSD).
Západní část Brna je jednou z nejrychleji rozvíjejících se částí města. Naproti bohunické nemocnici staví Masarykova univerzita rozsáhlý kampus. Do dokončovaných studoven, knihoven a laboratoří dojíždějí studenti lékařských a přírodovědných oborů, pracují tam i stovky výzkumníků. "Je proto nezbytné, aby se doprava do této části Brna zlepšila," uvedl Žára.
Město i kraj cestování hromadnou dopravou a integrovaným systémem dlouhodobě propagují, stále houstnoucí automobilová doprava je totiž velkým problémem města. Integrovaný dopravní systém také proto lidem umožňuje na jednu jízdenku cestovat vlakem, autobusem i brněnskou hromadnou dopravou. Stavba terminálu pro všechny tři typy dopravy by mohla začít už příští rok, termín dokončení je v roce 2013.
