Jde o první havárii zahraničního vojenského letounu za posledních deset let na území České republiky.
Přestože letec nejevil známky zranění, byl okamžitě dopraven do nemocnice. "Jde o obvyklý postup, protože byl vystaven velkému přetížení," řekl náčelník generálního štábu Jiří Šedivý. "Příčiny nehody bude vyšetřovat komise francouzských expertů. Velitel českých vzdušných sil Ladislav Klíma sestaví vlastní vyšetřovací tým, který bude zkoumat přípravu a navigaci letu, obě skupiny budou spolupracovat," upřesnil Šedivý. "Zatím se ukazuje, že to byla zřejmě chyba pilota při přistávání," prohlásil Šedivý. Připomněl, že letové podmínky byly ideální, s dohledností dvacet kilometrů.
Francouzští vojenští piloti se třemi letouny Mirage 2000 přiletěli do Čáslavi na společné cvičení s českými letci Friendly Fly '99. "Jsou tady v rámci letecké výměny naší a francouzské armády," řekl mluvčí letiště Michal Prejzek.
| Technické parametry víceúčelové stíhačky Mirage 2000 |
| Rozměry: rozpětí křídel 9,29m, délka 14,55m, výška 5,15m |
| Motor: SNECMA M53-P2, každý o tahu 64,33kN; s forsáží 95,12kN |
| Maximální rychlost: 2338 km/h |
| Stoupavost: 17060 m/min |
| Váha: prázdný letoun 7 500 kg, maximální hmotnost při startu 17 000kg |
| Dolet: 3335km s přídavnými nádržemi, s výzbrojí o váze 2200lb 1480 km |
| Výzbroj: Dva kanóny DEFA 554 30mm, 6300kg výzbroje na čtyřech pylonech pod křídly a pěti pod trupem - rakety vzduch-vzduch, vzduch-země, laserem řízené bomby, klusterové bomby, protilodní rakety. |
| Vývoj Mirage 2000 začal v roce 1975, první prototyp odstartoval 10. března 1978, oproti plánu o jeden rok později. První letouny byly doručeny francouzskému letectvu v roce 1983. Později byla vylepšena elektronika a motory - původní M53-5 byly nahrazeny výkonnějšími M53-P2. Mirage 2000 vlastní letectvo Francie, Egyptu, Řecka, Indie, Peru, Kataru, Tchaj-wanu a Spojených arabských emirátů. |
| Zdroj: Military Aviation |
Cvičení je součástí procesu začleňování vzdušných sil české armády do obranných struktur NATO. Češi informovali neprodleně francouzské vzdušné síly, které k vyšetřování případu vyšlou vlastní komisi.
Velitel vzdušných sil české armády Ladislav Klíma má prověřit, zda francouzský pilot obdržel dostatečné instrukce před létáním v České republice. Náčelník generálního štábu Jiří Šedivý ve středu novinářům řekl, že je nutné zjistit, zda pilot, který dosedl asi 300 metrů před prahem přistávací dráhy, získal potřebné informace o procedurách a způsobech navádění k přistání na čáslavském letišti.
| Přehled havárií vojenských stíhačů v armádě České republiky a Československa za posledních deset let |
Čáslavská základna, jejíž stroje jsou zařazeny do pohotovostního systému Severoatlantické aliance, prošla v uplynulých týdnech rozsáhlou rekonstrukcí. Vedle oprav letištní plochy byly přistávací dráhy opatřeny novým záchytným zařízením. První cvičné lety po návratu letadel a personálu z náhradní základny v Plané u Českých Budějovic začaly v Čáslavi minulý čtvrtek.
Letoun Mirage 2000 nabízí francouzská zbrojovka Dassault Aviation společně s francouzskou vládou k přezbrojení českého vojenského letectva novými nadzvukovými stroji. Ačkoli nabídky, které před dvěma týdny obdržel ministr obrany Vladimír Vetchý, nebyly zveřejněny, nenabízeli podle dřívějších neoficiálních informací Francouzi české armádě tak zajímavý projekt jako jejich konkurenční americké zbrojovky či britsko-švédské konsorcium BAe/Saab.
Nehody českých vojenských letadel nejsou v posledních letech neobvyklé. Naposledy se 17. června srazily dva stíhací letouny MiG-21 právě z čáslavské letecké základny při návratu z výcviku v prostoru Havlíčkův Brod - Macourov. Při neštěstí zahynuli dva piloti první třídy.
 Mirage 2000 |
 Mirage 2000 |
 Mirage 2000 |
 Mirage 2000 |
 Mirage 2000 |
 Francouzský ministr obrany Alain Richards si prohlíží kokpit francouzské stíhačky Mirage 2000. |
 Mirage 2000 |
 Přehlídka vojenských sil Tchaj-wanu, které mají letectvo vyzbrojeno hlavně letouny Mirage 2000 a F-16-A |
