Ještě před nedávnem byla somálská města Galkayo a Hobyo baštami pirátů, kteří si užívali s prostitutkami, pořádali divoké večírky a vozili se v luxusních autech. Teď se na pobřeží povalují prázdné lahve od whisky a malé opuštěné čluny vykukují zpod nánosů písku, popisuje agentura AP.
Boj s pirátyPo nárůstu pirátských únosů v Adenském zálivu vyslalo do oblasti válečné lodě mezinárodní společenství. Kromě EU působí v oblasti i NATO, Rusko, Čína či USA. Evropská flotila má za úkol kromě boje s piráty i monitorování rybolovu u somálských břehů. V květnu dostala mandát, aby zaútočila na pirátské sklady zbraní, paliva i na pevnině. Nákladní lodě také zlepšily komunikaci s hlídkujícími vojenskými plavidly a snaží se chránit i samy - pořizují si ozbrojenou ochranu, plavidla chrání ostnaté dráty, vodní děla a podobně. |
Její reportéři se minulý týden vypravili do obou měst, aby se přesvědčili o tom, o čem hovoří čísla. Že mezinárodní flotila střežící Adenský záliv i ozbrojené stráže na nákladních lodích zřejmě slaví úspěch a somálští piráti by mohli mít své nejlepší dny za sebou.
Experti sice varují, že na vyhlášení vítězství nad pirátstvím v Adenském zálivu je ještě příliš brzy, čísla jsou ovšem optimistická. Zatímco v roce 2009 námořní bukanýři z Afrického rohu unesli 46 lodí a o rok později 47 plavidel, vloni se jim podařilo ukořistit už jenom 25 lodí a letos dokonce pouhých pět.
V současné době stále drží podle Evropské unie v zajetí sedm lodí a 177 členů posádek. Pro srovnání: v dobách rozkvětu pirátství drželi až třicet lodí a šest set námořníků najednou.
A na životě ve městě Galkyo i Hobyo je útlum v pirátství znát. Reportéři ve městě Hobyo zahlédli jen dva evidentně aktivní piráty, jenž se s kalašnikovy potulovali po pláži kolem vraku tchajwanské lodi, kterou posádka opustila poté, co za ni majitel plavidla zaplatil výkupné. Jinak tam panoval klid a na moře se vypravovali pouze legitimní rybáři. Ceny jídla a pití zase klesly na někdejší nízké hodnoty a místní muži hrají karty a místo o únosech plavidel se raději baví o lovu humrů, píše AP.
Piráti jsou bez práce
Spousta novodobých somálských korzárů zůstala bez práce. "V téhle době tady není co dělat," řekl třeba někdejší učitel angličtiny Hassan Abdi, který kantorské řemeslo opustil v roce 2009 a přidal se k pirátům. Další námořní lupiči se s obrovskými dluhy schovávají před věřiteli.
Jako například Abdirizak Salíh, který kdysi vlastnil rozlehlé vily, pořádal opulentní večírky, měl ochranku i služebné a také pozornost hezkých žen. Teď ho před reportéry AP odmítla i jedna z mála prostitutek, které ve městě ještě zůstaly. Zaplatit tisíc dolarů za její přízeň si už totiž nemůže dovolit.
Žije v malém špinavém pokoji se zaprášenou televizí a matrací. Někdejší dobu hojnosti mu připomíná už jenom značkové oblečení, které si tehdy pořídil. "Lodě jsou drženy déle, výkupné je menší a útoky mají menší šanci na úspěch," popsal úpadek somálského pirátství Salíh.
Další námořní lupič Mohamed Džama vylíčil, jak flotila Evropské unie pětkrát překazila jeho pokus o únos lodi u afrických břehů. Zničila mu také malé čluny, které vlastnil. Podobně hovoří i Mohamed Abdalla Aden, který na moře pro lup už nevyjíždí a je v současné době bez práce.
Zrod pirátstvíSomálští piráti začali přepadat lodě v 80. letech 20. století. Většinou se rekrutovali z řad rybářů a tvrdili, že chtějí zabránit nelegálnímu rybolovu a přivážení odpadu k pobřeží. V 90. letech se začalo pirátství rozvíjet, lodní společnosti začaly za zajatá plavidla platit výkupné. V posledních letech výše výkupného vystoupala do astronomických rozměrů, piráti si přišli za unesenou loď i na několik milionů dolarů. Vláda v Mogadišu si s nimi nevěděla rady. Rozvrácenou zemi ovládaly a stále ještě ovládají různé klany nebo islamisté. Situace se začala měnit až letos, kdy si Somálci zvolili nový parlament a vojáci Africké unie a okolní státu pomalu porážejí radikály. |
"Pobřeží se stalo příliš nebezpečné. Desítky mých přátel zmizely a někteří skončili ve vězení," připomíná další metlu pirátů. Bezpočet námořních bukanýrů zahynul při bojích, špatném počasí nebo nehodách. Přes tisíc jich je ve vězeních v EU, USA či Jemenu, kde čekají na soud nebo si už odpykávají trest.
Jasněji bude po monzunech
"Úpadek pirátství je velmi potřebný dar pro region. Piráti měli na svědomí inflaci, obscénnosti a zhoršení bezpečnosti ve městě. Život a kultura je bez nich lepší," míní starosta Hobya Alí Duale Kahíje.
A i když tedy vše nasvědčuje skutečnému útlumu pirátů, odborníci varují před předčasnou euforií. Somálsko je jednou z nejchudších zemí světa a možnost tučných výdělků na výkupném (pohybuje se v milionech dolarů) zůstane pro mnoho místních lákadlem, které zastíní i riziko zabití či zatčení.
Jasněji tak bude, až pomine období monzunů, které už dva měsíce vládnou v Indickém oceánu. Zhoršené podmínky totiž mohou mít podíl na útlumu útoku somálských pirátů, píše AP. Až skončí, tak se pravděpodobně ukáže, jestli se piráti opravdu ztratili dech, nebo se vzchopí a počty unesených lodí porostou.
