Pilot, který nechtěl, aby se jeho jméno objevilo v médiích, řekl, že rozhodla hlavně jeho zručnost. "Létám i s větroněm, s kterým už jsem dvacetkrát nebo možná třicetkrát skončil v poli, takže tento trénink v nouzovém přistávání mi pomohl," svěřil se zkroušený pilot po nehodě.
Podle jeho názoru je na vině technická závada. "To ale musí zjistit Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod," uvedla mluvčí západočeských policistů Martina Zoubková.
Pilot měl namířeno do Tábora. Počasí bylo slunečné a jasné. "Když jsem po startu chtěl přeladit frekvenci, abych byl ve spojení s navigační věží, tak motor vynechal a nemohl jsem nic dělat. Navigační věži v Letkově jsem oznámil, že jsem v problémech, chtěl jsem ale přistát na vzdálenější louku, ale bohužel se mi to nepodařilo," uvedl pilot.
"Louka by prý pomohla k tomu, aby poškození letadla bylo menší," svěřil se muž středních let. "Při přistání se musíte orientovat podle úrovně klasů, ale mezi nimi a zemí je ještě dosti velká vzdálenost, takže jakoby mě obilí při přistávání vtáhlo," vylíčil pilot.
Jeho nehoda přilákala i zvědavce. Přijel muž na motorce, který dění pozoroval zpovzdálí. "Můžeme se podívat na letadlo z blízka?" ptal se u stroje jiný muž s dvěma malými dětmi. "Bydlím tady kousek, náhodou jsem se o letadle dověděl, tak jsme se šli podívat," svěřil se mladík.
