Stavbu vedla pražská firma Subterra, v provozu měla být v roce 2011. Tunel měří celkem 540 metrů. Jen o několik metrů dál stojí další tunel, kterým projíždějí vlaky na Slovensko. Statici prověřovali, jestli není také poškozený. Doprava na trati proto několik hodin stála.
České dráhy nejdříve oznámily, že bude tunel uzavřen do doby, než ho prověří odborníci z Báňského úřadu. Stavba zajišťuje spojení v úseku Mosty u Jablunkova - Čadca (Slovenská republika).
Nakonec se vlaky na Slovensko rozjely okolo čtvrté. "První vlak projel sníženou desetikilometrovou rychlostí," řekla iDNES.cz mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová. Dráhy jsou opatrné, pomaleji budou muset jet i další vlaky, ty nesmějí překročit padesátku.
Během dopoledne se nedostaly do cíle čtyři rychlíky, odpoledne k nim přibyly další dva a ještě tři osobní vlaky. V době výluky byla pro cestující na Slovensko zavedena náhradní doprava.
Můžou za to granáty?
"Policisté společně s odborníky zjišťují příčinu havárie. Vyslýchají svědky a budou provádět ohledání místa nehody. Věc bude šetřena jako podezření z trestného činu obecného ohrožení," řekl mluvčí policie Frýdek-Místek Ivan Žurovec.
Policie uvedla, že na místě zasahovali hasiči a báňská záchranná služba. K případu nevyjížděli ani moravskoslezští záchranáři, protože se žádné zranění nepřihodilo.
Problémy v tunelu byly už dříve. V dubnu se při ražbě propadl strop. Dělníci, kteří si všimli, že se půda pozvolna sesouvá, z místa uvolnění normálně odešli. Dnes měli štěstí, protože se tunel propadl zrovna ve chvíli, kdy se střídaly směny.
Někteří místní obyvatelé spekulují o tom, že k propadu země dochází proto, že za války půdu poškodily granáty. Stavební inženýr Karel Veškrňa MF DNES sdělil, že příčinou bude pravděpodobně nestabilní podloží.
Mapu zvětšíte kliknutím. Zdroj: Mapy © PLANstudio
