„Na tom, že přivedení trolejbusových linek na Dubinu je třeba, se nyní shodneme. Nám šlo hlavně o to, aby byla celá akce řádně připravena a aby lidé na Dubině dostali záruky, že se bude pracovat i na výstavbě budoucího okruhu trolejí přes sídliště,“ uvedla ke konci téměř dvouhodinové výměny názorů zastupitelka Gabriela Svobodová, která je zároveň předsedkyní místní komise na Dubině, která patřila mezi největší kritiky zatrolejování.
Zastupitelé nakonec jednomyslně schválili usnesení, které se snaží vyhovět všem. Kritici stavby žádali nejen jednu linku trolejí tam a zpět, ale co nejdříve i okruh, aby k dopravě měli blízko všichni lidé ze sídliště. Zastupitelé proto poručili na projekt budoucího okruhu vyčlenit 400 tisíc korun. Město navíc nechá zpracovat generel dopravy na sídlišti a územní plán sídlištní zóny. Městská komise na Dubině měla také obavy o parkovací místa: zastupitelé proto vyčlenili z rozpočtu milion na jejich zachování.
Hlavním vítězem ve sporu, který byl v Pardubicích asi nejvážnějším během celého volebního období, je však dopravní podnik. Může pokračovat ve stavbě, kterou již začal připravovat a jež ho má dostat z krize.
„Kvůli nízkým městským dotacím na nákup nových autobusů jich nyní podniku deset chybí. Jejich nahrazení trolejbusy je vlastně jediné možné řešení,“ uvedl zastupitel a předseda představenstva dopravního podniku Libor Slezák. Spokojeni mohou být i lidé na Dubině, z nichž téměř čtyři stovky podepsaly petici za přivedení trolejí na sídliště.
Je jisté, že místo jedné autobusové linky by měly ještě letos vést na sídliště dvě trolejbusové. Jak to však bude s okruhem přes sídliště? Kdy město s akcí začne je zatím ve hvězdách. „Jako zastupitel jsem pro, ale jako předseda představenstva dopravního podniku to zatím zařídit neumím,“ upozornil během diskuze Slezák.
