Obdivovatelům železniční dopravy muselo při pohledu na všechnu tu krásu zaplesat srdce. Vždyť tolik fotografií, služebních pomůcek, jízdních řádů, plánů, známek, knih a dalších věcí, které k vlakům patří, se tak často pohromadě nevidí. Úspěch měla i modelová železnice. A to vše ze soukromých sbírek zaměstnanců.
Mnohým pánům v letech se tady splnil dávný klukovský sen. Alespoň na chvíli se přenesli do dětských let, kdy si přáli stát se strojvůdcem nebo výpravčím. S nostalgií vzpomínali na doby, kdy chtěli jednou v životě 'velet' lokomotivě. "Bylo to perfektní, vyzkoušel jsem si, jak se řídí taková malá stará parní lokomotiva. Je krásná a moc se mi to líbilo," sděloval kamarádům své dojmy Andreas Kourek z Jihlavy. "Nikam nejedeme, jen jsme se přišli podívat na mašinky kvůli dceři Romance," odpovídají Leon Přibyl a Romana Škodová z Jihlavy.
Návštěvníci železniční stanice mohli v sobotu obdivovat čtyři parní lokomotivy a historické osobní i nákladní vozy. "V 9.35 odjel do Znojma vlak tažený parní lokomotivou, přezdívanou Ušatá. Byla vyrobena v třicátých letech a já ji ještě jako dítě viděl jezdívat u Horní Cerekve," zavzpomínal Libor Konečný, obchodní zástupce v osobní přepravě z Brna. "Parádní kousek je také Rosnička, neboli poslední typ parní lokomotivy zkonstruovaný v Čechách. Vyrobeny byly pouze dva prototypy v roce 1956," pokračuje ve výčtu unikátních exponátů, které byly v Jihlavě k vidění.
"Vlastně jsme si na nádraží dali jenom sraz. Měli jsme původně namířeno na Šacberk, ale když kluci zjistili, co se tu děje, nemohli jsme to opustit, aniž by si všechno prohlédli," říká vedoucí v tuto chvíli osmičlenné skautské skupiny Olga Emmerová. "Největší radost měli z výstavy kolejových vozidel na třetím nástupišti," pokračovala. "Kluci jsou nadšení a taky trochu promrzlí, takže asi změníme kvůli špatnému počasí plán a vydáme se někam jinam," přidal se její kolega Jakub Hanák.
Oslavy daly železničářům řádně zabrat. Jejich přípravy probíhaly už od podzimu loňského roku. Při této příležitosti byly vydány pohlednice, plakáty a výroční publikace sto třiceti let trati.
Denně drželo na nádraží službu pětačtyřicet zaměstnanců. "Vystavené exponáty mají obrovskou hodnotu, proto naši lidé společně s policií hlídali i v nočních hodinách. Zároveň jsme měli strach ze sprejerů, aby se nám tu nevyřádili. Vagony je zvlášť přitahují. Nedávno nám v zastávce Jihlava - město 'zkrášlili' jednu budovu," stačil odpovídat technický náměstek železniční stanice v Jihlavě Miroslav Novotný mezi tím, co vyřizoval jeden hovor za druhým. "V Třebíči nemají pohlednice s parními lokomotivami, všechny už je prodali. Ať je tam mají co nejdřív, nejlépe když odejdou rychlíkem v jedenáct hodin," dirigoval hladký průběh dvoudenní oslavy telefonem.
 Kromě velkých parních lokomotiv vozil děti po peróně jihlavského nádraží i plně funkční model parní mašinky, poháněný lihem. |
