Po svých původních trasách tak pojedou tramvajové linky, které tady jezdily před povodní. Znamená to tedy, že osmnáctka z Národní zatočí u Národního divadla doprava ke Karlovým lázním, z Palachova náměstí pak pojede přes Mánesův most na Klárov a dále na svoji konečnou na Petřiny. Linka 17 pojede z Palackého náměstí k Čechovu mostu podél Vltavy a odtud na Strossmayerovo náměstí až na konečnou v ďáblickém sídlišti.
Rovněž náhradní tramvajová linka za metro X-A přestane jezdit přes Malostranské náměstí a také tu dopravce přesměruje přes Palachovo náměstí a Mánesův most.
Od soboty změní trasu i tramvajová linka číslo 1, která nepojede již kolem holešovické tržnice, ale ze Strossmayerova náměstí bude pokračovat na Výstaviště, ulicí Komunardů k Libeňskému mostu a tam se napojí na dosavadní trať.
Podle řidiče tramvají Vratislava Feigela by se tak situace v tramvajové dopravě měla alespoň částečně zlepšit. "Vím, že velké problémy s průjezdností jsou především v okolí Malostranského náměstí. Pokud tři linky pojedou jinudy, pak v tomto úseku budeme jezdit rychleji," řekl Feigel.
Ačkoliv se pro dopravu otevřou v sobotu další komunikace, řidiči si již nezkrátí cestu přes Mánesův most. Podle šéfa magistrátního odboru dopravy Jana Heroudka je to proto, aby tudy plynule projížděly tramvaje. "Jinak by se tady tvořily zácpy," dodal Heroudek.
V sobotu také znovu pojedou tramvaje ze Strašnic po Černokostelecké ulici až k Ústředním dílnám Dopravního podniku, kam se vrací linka 11.
Neprůjezdná zůstane tramvajová trať mezi Palmovkou a Florencí. Podle mluvčí Dopravního podniku Michaely Kuchařové není jasné, kdy ji dopravce zprovozní.
Další velké změny čekají pražskou dopravu 16. listopadu, kdy přestanou pro jízdu uzavřeným územím platit povolenky typu D a začnou platit nové karty P. Osmnáctého listopadu pak poprvé od povodní vyjedou soupravy metra na celou trasu C mezi holešovickým nádražím a stanicí Háje.
 Cestující, kteří projíždějí centrem města, mají často potíže dostat se do přeplněných tramvají. (6. listopadu 2002) |
