"Drážní úřad posuzuje výsledky všech zkoušek, nejen jízdních, ale i statických. Všechny tramvaje stejného typu pak budou muset procházet jen základními testy," uvedl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Nová tramvaj 14T z plzeňské Škody Transportation jezdila ve zkušebním provozu od prosince. Nejprve jezdila bez cestujících, potom s lidmi na lince číslo 3. - více zde
S pasažéry najela sedm tisíc kilometrů. Pak se vrátila zpět do depa a technici ji museli znovu rozebrat, aby vyloučili i drobné závady.
Mezitím začala v Praze jezdit druhá souprava. Jejími pasažéry ale byli opět pouze technici, kteří dohlíželi na statické zkoušky. "Žádné zádrhele se nevyskytly," zhodnotil radní zkušební provoz.
Pouze jednou, začátkem února, musela tramvaj kvůli signalizované závadě do depa. Technici zjistili, že v jednom z elektrických zařízení je nečistota. Když ji odstranili, zkušební jízdy pokračovaly. - více zde
Škoda Transportation dodá Dopravnímu podniku hlavního města Prahy do konce roku 2007 celkem 20 částečně nízkopodlažních tramvají. Jejich vzhled navrhla firma Porsche Design. Zakázka má hodnotu 1,1 miliardy korun.
Tramvaj Škoda 14T je dlouhá zhruba 31 metrů a může jet až šedesátikilometrovou rychlostí. Podlaha v polovině vozu je pouze 35 centimetrů nad zemí. Do tramvaje se vejde 279 cestujících, z toho 69 jich může sedět.
