"Já osobně nemám s panem ministrem ani ministerstvem žádnou smlouvu. Služby jsou poskytovány společností BXL Consulting, kde jsem jeden ze společníků, a pracuje na tom celý tým," řekl Aktuálně.cz bývalý český eurokomisař.
Ministr Bárta si Teličku vybral za poradce kvůli "kontaktům směrem do Evropské unie a pracovním zkušenostem na bývalé pozici eurokomisaře". Spolupráce začala už loni před volbami, kdy se lobbista účastnil semináře, který strana prezentovala jako důležitou programovou akci.
Telička vazby na Věci veřejné odmítá. "Já tu stranu nevolil, tak nevím, proč bych ji měl podporovat," vysvětlil Telička. "Je mi svým způsobem sympatické, že jsou tu nové politické strany, které zasmrádlý český rybník možná proženou. Jestli to dokážou, nevím," dodal.
Bártův úřad firmě BXL Consulting podle mluvčího Jakuba Ptačinského ročně platí 1 717 100 korun. Podle Teličky je to odměna, která se "pohybuje na výrazně spodní hranici toho, co poskytují firmy se sídlem v Bruselu". V porovnání s odměnami poradců na ministerstvu financí či průmyslu a obchodu je to ale velmi vysoká částka.
Telička čte v Bruselu myšlenky unijním institucím
Ministerstvo dopravy ani Telička nechtěli spolupráci konkretizovat. "Rady pana Teličky úzce souvisí s dopravní politikou a realizací dopravních projektů, konkrétně můžeme jmenovat například dopravní superkoncepci. Také se podílel na organizaci návštěv dopravních expertů z ciziny v České republice," vzkázal Bárta Aktuálně.cz přes svůj tiskový odbor.
Telička zmínil přesun peněz z operačních fondů z železnice na silnice, konkurenceschopnost či "čtení myšlenek" unijním institucím. Se zveřejněním smlouvy s ministerstvem by souhlasil jen v případě, že se zveřejní i další smlouvy resortu.
Klientem Teličkovy společnost je i podnikatel Zdeněk Bakala, který Věcem veřejným před volbami věnoval šest milionů korun. Bakala dal finanční dar také ODS a TOP 09.
Bárta už dříve uvedl, že střet zájmu v Teličkově angažmá nehrozí, a jeho služby chválí. "Práce pana Teličky panu ministrovi naprosto vyhovuje a splňuje jeho představy," sdělil tiskový odbor ministerstva.
Dalším externím poradcem ministerstva je ekolog Miroslav Patrik, jehož sdružení Děti země resort dopravy několikrát žalovaly kvůli stavbě dálnice D8. Patrik v předchozích měsících pro ministerstvo připravil například 10 variant, jak by stát mohl situaci na severu Čech řešit.
