Generální ředitel Inženýringu dopravních staveb Bohumil Kvasnička řekl, že do třech domů v okolí již sklenáři dali silnější protihluková okna, zbývajících dvě stě dvacet oken vymění po dohodě s hygieniky do konce srpna.
Po novém mostě mají jezdit auta v polovině roku 2004.
Zasáhl hygienik: Lidé musí mít protihluková okna
Výstavba nového mostu přes Berounku v Lahovicích dostala nečekanou ránu. Z příkazu hygienika nebyl v polovině května podle plánu převeden provoz na provizorní most, a tím pádem nemohli stavbaři začít s odstraněním staré mostovky. Hygienikům totiž vadilo, že dělníci dosud do oken okolních domů nedali protihluková okna.
Stavba nového přemostění této důležité dopravní komunikace by se tak mohla zdržet. Na jak dlouho zde utichne hluk stavebních strojů, nelze nyní odhadnout, ale hlavní pražský hygienik Vladimír Polanecký je neoblomný a nehodlá přistoupit na žádné kompromisy: "Jsme tady od toho, abychom hájili zájmy lidí, a nevím, proč by kvůli chybě stavební firmy měli trpět. Ti, co most staví, dobře věděli, jaké jsou naše požadavky, a v zákonné lhůtě se neodvolali. My nemůžeme jednat jinak, protože bychom porušili zákon."
Stavbu nového mostu zajišťuje Inženýring dopravních staveb (IDS). Jeho generální ředitel Bohumil Kvasnička je nečekaným zastavením stavby nemile zaskočen. "Mám dojem, že pan Polanecký je mírně řečeno špatně informován. S protihlukovými okny jsme počítali, ale až v srpnu. Ta tam budou mít obyvatelé domů napořád, tak opravdu nechápu, proč hygienik Prahy 5 zničehonic změnil své rozhodnutí a chce protihluková okna ihned," řekl.
Kvasnička tvrdí, že o výměně oken uvažovali už dříve. "Ovšem v zimě to jaksi nebylo možné. To snad musí být každému myslícímu člověku jasné, že dávat nová okna za mrazu je šílenost," dodal.
Zástupci magistrátu a IDS proto budou tento týden s hygieniky jednat o dalším postupu. Kvasnička je optimista. "Věřím tomu, že za pár dnů budou auta jezdit po provizorním mostě." S tím však Polanecký nesouhlasí. "Dokud nevymění okna, vše zůstane při starém," dal nekompromisně najevo.
Bez razítka od hygieniků stavba pokračovat nemůže. "Potřebujeme jejich souhlas, jinak provoz po náhradním mostě nepovolíme," řekl šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek.
Na Lahovickém mostě hrozí kolony
Velké dopravní zácpy se dají čekat v úterý dopoledne na Lahovickém mostě. Ze směru od Prahy budou od rána až do třetí hodiny odpoledne jezdit auta pouze v jednom jízdním pruhu namísto obvyklých dvou. Pražská policejní mluvčí Kamila Styblíková proto varuje řidiče, aby raději v tuto dobu most nevyužívali. "Pokud musí jet na Strakonice, měli by si vybrat jinou trasu," řekla mluvčí.
Ve směru do Prahy se bude normálně jezdit ve dvou pruzích a žádné komplikace tady dopravní policisté neočekávají.
Doprava bude totiž převedena na provizorní most, který bude k dispozici až do doby, než bude postavena nová mostovka. Tu by měly stavební firmy dokončit na konci roku 2004.
Polovinu starého Lahovického mostu, po kterém se jezdilo ve směru od Prahy, začnou dělníci bourat ve středu. "Měli by jej odstranit do konce července," řekl náměstek Technické správy komunikací Josef Vondruška.
Potom na jeho místě stavbaři postaví půlku nového mostu, na který bude v příštím roce převedena doprava. Pak odstraní zbývající půlku starého mostu a dokončí nový.
Podle původních předpokladů se mělo pracovat vždy na jedné půlce mostu a na druhé měly být zřízeny tři pruhy. Pražští radní však nakonec od tohoto záměru odstoupili. "Zjistili jsme totiž, že toto řešení není možné. Uznali jsme námitky dopravních policistů, kteří nás varovali, že by to znamenalo trvalý dopravní kolaps. Proto chceme, aby se jezdilo po provizorním přemostění, a po celou dobu oprav zde zůstaly čtyři jízdní pruhy," řekl již dříve radní Zdeněk Kovářík.
Podle náměstka Vondrušky bude nový most stát asi pět set milionů korun a zaplatí jej stát.
