"Je to oboustranně citlivá otázka. Snažíme se s Ruskem dohodnout, ale jednání váznou. Takové obchody se pak nedají 'spíchnout' jen za týden," říká náměstek ministra obrany Jan Dzvoník.
Armáda totiž měla tři letecké kolosy provozovat. I další odborník míní, že letouny nemusí být ideální splátkou.
"Strategickou leteckou přepravu Česko potřebuje, ale nejsem si už jist, zda je armáda schopna tyto obry za 300 milionů dolarů využít. Pokud budou často na zemi, tak proděláme. Například v USA jsou tyto letouny více ve vzduchu než na letištích. Jedině tak přinášejí ekonomický užitek," říká bývalý náčelník generálního štábu Jiří Šedivý.
Šedivý na toto úskalí poukazoval už v době, kdy tehdejší premiér Miloš Zeman domlouval v Moskvě splácení jejího dluhu. Zemana však generálova slova velmi rozezlila. Šedivý prý kazil důležitý obchod.
Dnes už Praha přiznává, že využití strojů s mnohatisícovým doletem je složité. "Ruské An-70 jsou v nedohlednu," přiznal ministr obrany Miroslav Kostelka. Mimo jiné i proto, že se nedaří dokončit jejich vývoj.
Armáda proto horečně hledá, jak jinak by Rusko splatilo svůj dluh. "Jednáme o dodávce vynikajících dopravních vrtulníků Mi-17 a bitevních Mi-24V. A šlo by o desítky strojů," říká Dzvoník. Dohoda může být podle Kostelky uzavřena do tří měsíců.
