Podobný postup řešení více prohřešků najednou platí už v současnosti, vztahuje se však jen na pokuty, nikoliv na trestné body. Ty jsou řidiči přidělovány za přestupky, po získání dvanácti pak přijde o řidičský průkaz. Za čtyři roky fungování bodového systému se „vybodovalo“ 27486 řidičů.
„Klasický příklad je v Praze, když vás předvolá magistrát k projednání přestupků. Vytáhnou na vás třikrát překročení rychlosti o méně než 20 kilometrů a jednou projetí semaforu na červenou,“ vysvětlil autor návrhu senátor Jiří Žák (ODS). Doplnil, že podle nynějšího zákona dostane takový řidič pokutu za nejvyšší přestupek, ale za každý z nich mu jsou přidělené trestné body.
Pokud by ale platil nově předložený návrh, dostal by řidič pokutu i počet trestných bodů pouze za jeden přestupek. „Je to myšleno jako ochrana před tím, když řidiči rok zpátky naměří tu a tam o tři, pět kilometrů více, aby neodešel bez řidičského průkazu,“ dodal Žák.
Novela obsahuje mnoho dalších změn týkajících se silničního provozu, například mění systém pokut a bodových ohodnocení přestupků. U nejnebezpečnějších by se měl počet bodů zvýšit, u banálnějších naopak snížit či dokonce zrušit. Třeba řidiči, kteří mají v krvi do 0,3 promile, by nebyli trestáni body. Hrozila by jim jen pokuta do 5 tisíc korun.
Policie by podle návrhu měla mít právo zastavit vozidlo a poslat ho do stanice technické kontroly na překontrolování jeho technického stavu. Pokud by pracovníci STK zjistili závadu, řidič by musel kontrolu uhradit.
Stanice přitom může být vzdálena nejvýše osm kilometrů. „Používaly by se k tomu mobilní jednotky technické kontroly. Týká se to hlavně kamionů, které projíždějí přes Českou republiku,“ dodal Žák.
Novela také dává možnost vozidlům označeným značkou invalidy či neslyšícího ve výjimečných případech stát i v místech, kde to není povoleno. Mohli by také vjet do zákazu vjezdu či pěší zóny. Kamionům a nákladním vozidlům zakazuje v dopravní špičce jízdu v levém pruhu dálnice.
Návrh by nyní měla posoudit Sněmovna. Předpokládá se, že poslanci přijdou s celou řadou pozměňujících návrhů. Například Věci veřejné už avizovaly, že chtějí uzákonit, aby chodec musel dávat před přecházením silnice znamení řidiči.
