Autobusové nádraží v Semilech chce radnice přestěhovat k železniční stanici. Návrh zatím město projednává s Českými drahami. Otázkou však je, jak se k projektu postaví ČSAD Semily. Ředitel dopravního podniku Tomáš Roubíček nyní stěhování k železnici nepodporuje.
Podle plánů by obě nádraží spojoval jeden společný terminál, který vznikne ze současné budovy nádraží. Při přestupech tak nebudou muset cestující pospíchat z jednoho nádraží na druhé, ale přejdou jen několik kroků. „Na vlaky a autobusy by čekali na jednom místě pod jednou střechou. Dohromady by cestující využívali také například informační centrum či sociální zařízení,“ nastínil klady nápadu starosta Semil František Mojžíš.
Možnost propojení autobusového nádraží s vlakovým vítají obyvatelé města. „Určitě to usnadní cestování. Lidé nebudou muset pospíchat při přestupech. Navíc najdeme všechny pod jednou střechou a nebudeme muset složitě zjišťovat spoje,“ zmínila Jana Mlejnková ze Semil.
Město by navíc ušetřilo. „Autobusové nádraží budeme muset kvůli stavbě nové komunikace mezi ulicemi Brodská a Bořkovská přestěhovat tak jako tak. Tento nápad nám pomůže uspořit náklady na vybudování nového terminálu,“ vysvětlil Mojžíš. „Jednání o přesunu autobusového nádraží k vlakovému je ale zatím v zárodku,“ dodal starosta.
Přestěhování autobusů k železnici však příliš nepodporuje ČSAD v Semilech. „Problém zatím nechci podrobně komentovat. Je to už pátá varianta stěhování nádraží,“ poznamenal ředitel ČSAD Tomáš Roubíček a upozornil: „Naši profesionálové navrhli jiné umístění nádraží, a to ke kostelu.“
ČSAD tu totiž podle radnice nejvíce vadí železniční přejezd, přes který by vozy musely vyjíždět na trasy. „Kvůli závorám, jež jsou často dole, by tu docházelo ke zdržení,“ dodal Mojžíš. Podle semilského místostarosty Stanislava Pěničky tento problém může vyřešit světelná signalizace na přejezdu.
Podle prozatímních jednání by České dráhy pronajaly městu pozemek zadarmo nebo za minimální peníze.
„Tam by vznikla plocha na zastávky autobusů,“ dodal místostarosta. Kromě investice do zastávek by radnice zřejmě přidala Českým drahám na rekonstrukci současného nádraží. „Dráhy by na opravu daly kolem čtyři sta dvaceti tisíc korun a nějaké další peníze by přidalo také město,“ dodal Pěnička.
