Zatímco na jižní Moravě přitahuje sebevrahy propast Macocha, v Praze je to "Nuselák". Od roku 1973, kdy byl most postaven, zde své problémy ukončily sebevraždou až tři stovky lidí.
Výška 42 metrů zkrátka láká. Smrt je jistá a zoufalce může odradit od skoku pouze plot z pletiva. Magistrát ho nechal instalovat v polovině devadesátých let. Ani tato bariéra ale některé sebevrahy nezastaví.
Právě proto se bezpečnostní výbor magistrátu radil, jak bezpečnost ještě zvýšit. Z více možností se rozhodl pro zvýšení plotu a jeho překrytí hladkou stěnou z plexiskla nebo plechu. Po ní by už nemělo být možné lézt.
"Výbor vybral z variant pro zesílení bezpečnosti mostu právě toto řešení, které se bude nadále rozpracovávat," potvrdila iDNES.cz Eva Kubátová z tiskového odboru pražského magistrátu.
Na mostě je rušno
Naposledy se o skok z Nuselského mostu pokoušel v neděli dvaatřicetiletý muž. Záchranářům se podařilo od skoku ho odradit.
Ročně tu zasahují v desítkách případů. Jen letos už vyjížděli k 28 skokanům. Dva z nich už nezastavili. Loni chtělo skočit 63 lidí, nakonec se jich do hlubiny vrhlo pět. Například jen za jeden prosincový týden hasiči evidovali tři pokusy o skok.
Podle celkových statistik však pod Nuselským mostem zahynulo od jeho vzniku už dvě stě lidí, neoficiálně o stovku více.
Plachta nepomůže
Na sebevražedné pokusy většinou upozorní projíždějící řidiči nebo je zaznamená policejní kamera. Policie je na místě téměř ihned, protože její stanice je jen pár set metrů od mostu.
Kromě záchranky pak na Nuselský most vyjíždějí i hasiči ze dvou různých stanic - v závislosti na tom, ne které straně sebevrah skáče.
"Když je na straně, která vede ven z Prahy, zasahuje centrální stanice na I. P. Pavlova, ve směru do centra pak vyjíždí jednotka z Krče," řekl iDNES.cz mluvčí pražských hasičů Vít Pernica. To proto, aby byl čas zásahu zkrácen na minimum a aby se na rušném mostě nemusel hasičský vůz s žebříkem složitě otáčet.
Zpravidla se zásahu účastní i hasiči z Košíř s nafukovací plachtou. "Nepamatuji se ale, že by se kdy použila," přiznává Pernica. Seskok do ní by totiž člověk pravděpodobně nepřežil, protože je koncipována pro seskok z výšky pěti pater.
Záchranářům se zpravidla podaří sebevražedné úmysly lidem rozmluvit. Velitel se sebevrahem hovoří, zatímco se k němu zezadu blíží skupina hasičů, kterou postižený nemůže vidět. Ti jej spoutají a zajistí. Pak už je jen otázkou času a potřebné techniky, jak člověka dostat zpět přes plot.
Nejčastěji v pondělí
Statistiky za celou zemi dokazují, že sebevraždu páchají častěji muži než ženy. Jako datum odchodu ze života si lidé nejčastěji vybírají duben, nejméně sebevražd připadá na prosinec. Ze dnů je nejoblíbenější pondělí, s dalšími dny počet sebevražd klesá. Nejméně jich podle statistik připadá na sobotu.
Jednáme razantněNa Nuselském mostě zasahoval už ve více než dvaceti případech. Naštěstí vždy úspěšně. "Náš zásah nikdy netrval dlouho a zatím vždy dopadl dobře. Příliš nevyjednáváme a spíše se chováme razantně. Ve většině případů jsou zachránění rádi, že je všemu konec," říká Jan Havrda, velitel směny B pražských hasičů. Velitel, který má při zásazích na Nuselském mostě vysokou bilanci zachráněných osob. Ještě nikdy se podle něj nestalo, že by zachraňovaný slezl sám. I kdyby to slíbil, musí být jištěn a kontrolován až do odjezdu, kdy ho záchranná služba převeze nejčastěji na psychiatrii. Ačkoli dosud všechny nešťastníky zachránil, přiznává, že každý případ je jiný. Může se klidně přihodit, že někdo další příště skočí. "Realita nejde vměstnat do šablony. Děláme to, co se nám osvědčilo, a doufáme, že dobře. Když je to potřeba, jsme na místě v poměrně krátkém čase," dodává Havrda. zdroj: www.hzspraha.cz |
Historie mostuStavba překlenuje Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Novým městem. Nápad se zrodil už v předválečné době, ale až v roce 1965 se přistoupilo na bourání nuselské zástavby, která musela tomuto nejvyššímu pražskému most ustoupit. Jedna z nejdůležitějších staveb pražské dopravy tak spatřila světlo světa v roce 1973. Most, který dříve nesl jméno Klementa Gottwalda, byl otevřen 22. února, o rok později začalo vnitřkem mostu jezdit metro. |
