Změna pravidel silničního provozu
Odpovědi Jaromíra Schlinga najdete ZDE.
Schlingovo ministerstvo bylo garantem změn pravidel silničního provozu, která začala platit od začátku roku. Na poslední chvíli se snažilo platnost zákona odložit, protože podle něj na změny nebyly úřady ani řidiči připraveni. Tento pozdržovací návrh však v Poslanecké sněmovně neprošel. Jedině lidovec Tomáš Kasal prosadil zmírnění používání dětských sedaček: místo aby se používaly všude, jsou povinné jen na dálnicích. Ministr však měl pravdu: úřady vše nestihly a například nové řidičské průkazy se budou vydávat až od února.
Jaké jsou hlavní změny v zákonu, čtěte ZDE.
Přerušování vysílání České televize
Jaromír Schling má v kompetenci i provoz Českých radiokomunikací. Ty na pokyn generálního ředitele ČT Jiřího Hodače začaly 26. prosince odpojovat vysílání vzbouřených zaměstnanců ČT, kteří nesouhlasili s Hodačovým jmenováním. Na obrazovce se pak objevovaly buď zprávy týmu ředitelky zpravodajství Jany Bobošíkové nebo titulek, kterým Hodač žádal orgány státu, aby pomohly zakročit a nastolit legální zpravodajství. Porušily České radiokomunikace zákon, když zpravodajství z Kavčích hor vypínaly? Nebo by porušily zákon, kdyby to odmítly a vysílaly zprávy připravené vzbouřenci?
Konec monopolu Českého Telecomu
S Novým rokem skončil monopol Českého Telecomu na telefonování. Žádný převrat na trhu to ovšem neznamená, pro zákazníky se vlastně nic nestalo. A to zatím ani pro domácnosti, ani pro firmy. Domácnosti nemohou odejít od Telecomu, protože se k nim konkurenční společnosti dostanou podle nového zákona až za rok a půl. Prokopání vlastního připojení, které by konkurenci mohlo do bytů pustit, si většina domácností nemůže dovolit. Co na to ministr spojů?
Kdo je Jaromír Schling
Jaromír Schling se stal ministrem v dubnu loňského roku, kdy vystřídal Antonína Peltráma. Proti jeho způsobu vedení úřadu však neměl výhrady. "Moje vize vedení resortu se diametrálně neliší od té, kterou představoval pan ministr Peltrám," řekl krátce po nástupu. "Nepovažuji se za experta v oblasti dopravy, a proto soudím, že mě premiér spolu s vrcholnými orgány ČSSD vybral do čela tohoto ministerstva spíše kvůli mým organizačním schopnostem," dodal.
Jaromír Schling se narodil 21. června 1946 v Pelhřimově. Otec byl jako živnostník uvězněn v roce 1950, jako vězeň pracoval v uranovém dole v Jáchymově, v roce 1955 zemřel na rakovinu. Matka pracovala řadu let jako poštovní doručovatelka.
Jeho politické názory ovlivnila padesátá léta. Tehdejší jihlavské vedení KSČ se v roce 1953 usneslo, že rodina Schlingových nesmí bydlet ve městě a vystěhovalo ji do dvacet kilometrů vzdáleného Meziříčka. Na střední školu se ani přes veškeré úsilí matky nedostal. Vyučil se strojním zámečníkem a Strojní fakultu na Vysokém učení technickém v Brně vystudoval až dálkově.
Přesto Jaromír Schling vstoupil v roce 1981 do KSČ a vystoupil až v roce 1989. O dva roky později vstoupil do ČSSD. V Podniku bytového hospodářství v Jihlavě začínal jako údržbář a topič, posléze se stal technikem a vedoucím údržby a nakonec ekonomickým náměstkem ředitele. Po revoluci pracoval Jihlavských sklárnách Bohemia jako ekonomický náměstek ředitele, vedoucí personálního úseku, posléze ředitel divize. V roce 1996 byl zvolen poslancem a je jím dosud.
Jaromír Schling je ženatý, manželka Blanka, dcera Andrea a syn David.
 Ministr dopravy a spojů Jaromír Schling během on-line rozhovoru v redakci iDNES. 12. ledna 2001 |
 Ministr dopravy a spojů Jaromír Schling během on-line rozhovoru v redakci iDNES. 12. ledna 2001 |
 Ministr dopravy a spojů Jaromír Schling během on-line rozhovoru v redakci iDNES. 12. ledna 2001 |
 Ministr dopravy a spojů Jaromír Schling během on-line rozhovoru v redakci iDNES. 12. ledna 2001 |
 Ministr dopravy a spojů Jaromír Schling během on-line v redakci iDNES. 12. ledna 2001 |
