Je zima. Ráno. První lyžaři nastupují na harrachovskou lanovku v areálu Rýžoviště. Sportují na této straně kopce, ale o chvíli později již skupinka vyjíždí lanovkou na Janovu skálu. Lyžují na dalších sjezdovkách. Odtud pokračují do Rokytnice a večer jezdí v místním areálu Studenov. Nemusejí zout přeskáče ani sundat lyže. S něčím takovým se dnes návštěvníci místních středisek nesetkají. Areály ale chtějí atraktivní systém lanovek a sjezdovek vybudovat v příštích několika letech.
„Plánujeme dvě cesty. Jedna by vedla z harrachovského Rýžoviště do rokytnického Studenova a druhá přes Plešivec do areálu Horní Domky v Rokytnici,“ popsal vizi Jiří Krejčí ze sportovního areálu v Harrachově. „Abychom přežili a mohli konkurovat dalším střediskům, musíme se s Rokytnicí propojit,“ konstatoval Krejčí. Lyžaři plán vítají. „Lyžuji snad dvacet let a nebaví mě stále dokolečka jezdit po jednom kopci. Proto jezdím do Alp. Pokud se něco podobného objeví prakticky za humny, bude to fajn,“ komentoval rozvoj Krkonoš Pavel Holý z Liberce. „Jen se bojím, že bude jízdné v tak zajímavém středisku drahé,“ poznamenal lyžař. Kolik peněz budou podnikatelé na výstavbu potřebovat, se ještě přesně neví. „Odhaduji náklady na několik stovek milionů. Dvě stě, možná i čtyři sta milionů korun,“ nastínil Krejčí.
Aby se areálům podařilo již několik let starou vizi realizovat, musí radnice obou měst návrh tras zařadit do územního plánu. Na něm v současné době úředníci pracují. Pokud se v dokumentu vize neobjeví, oddálí se výstavba areálu podobného alpským střediskům o několik let. „Záležet bude hodně na správě Krkonošského národního parku. S ní je nutné se dohodnout a navrhnout trasy, které nepoškodí přírodu,“ zdůraznil starosta Rokytnice Petr Matyáš. S ochránci bude město konzultovat až přesně navržený systém lanovek a sjezdovek.
Podle ochránců existuje varianta přijatelná pro přírodu. Otázkou je, zda bude zajímavá také pro podnikatele. „Z našeho pohledu je například problematické povolit výstavbu přes Plešivec nebo Horní Domky,“ zmínil výhrady Pavel Kobr ze správy parku. Střediska podle něj musí najít trasy, kvůli nimž dělníci nebudou kácet stromy.
„Nebo takovou variantu, aby zásah do porostu byl co nejmenší,“ podotkl Kobr s tím, že o jednotlivých úsecích budou během schvalování územních plánů Harrachova i Rokytnice jednat.
„Ani my rozhodně nechceme přírodě škodit. Musíme však vytvořit realizovatelný a ekonomicky návratný projekt,“ podotkl Krejčí. Cílem podle něj není přilákat do Krkonoš více lyžařů, ale rozptýlit je na několik sjezdovek, kde bude sportování příjemnější a bezpečnější. „Vzhledem k tomu, že vyrůstá kolem konkurence, tak musíme služby zlepšovat a modernizovat areály. Jinak o zákazníky přijdeme,“ dodal harrachovský podnikatel.
I další plány obou měst jsou velké. Kromě vize systému lanovek existuje ještě studie železniční tratě mezi Harrachovem a Rokytnicí. Ta by vedla tunelem. Cílem prý je, aby se lidé dostali z Rokytnice do Harrachova podle libosti. Autem, autobusem, železnicí nebo na lyžích.
