Mluvčí frýdecko-místecké policie nejprve tvrdil, že strojvůdce překvapila auta přejíždějící přes přejezd, po kterém měl projet. Proto raději zastavil a zavolal na údržbu. Údržbáři podle policie zjistili, že si někdo "pohrál" s elektronikou signalizačních zařízení a stále na nich svítí bílé světlo.
"Jednou z vyšetřovacích verzí je, že se jedná o mstu nějakého bývalého zaměstnance. Úpravy na signalizaci musel dělat někdo, kdo zařízení zná," řekl mluvčí frýdecko-místecké policie Ivan Žurovec.
Správa železniční a dopravní cesty ale zjistila, že svítila naopak červená. "K vyzkratování koleje došlo ve 21:40, o pět minut později vyslal výpravčí na místo pracovníka, který ve 22:15 dal vše do pořádku," řekla MF DNES mluvčí Správy železniční dopravní cesty Anna Kodysová.
Vlaky do té doby jezdily po druhé, nezkratované koleji koridoru a k žádnému ohrožení podle železničářů vůbec nedošlo. "Právě proto nám nikdo nic nehlásil. Povinností je upozornit na případy, kdy dojde k ohrožení," řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
České dráhy mají při problémech na přejezdech instrukce, podle nichž postupují. "Pokud by nám Správa železniční a dopravní cesty podobný problém nahlásila, tak naše vlaky budou přes takový přejezd přejíždět takovou rychlostí, aby mašinfíra stihl včas zastavit," uvedla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.
Podle pravidel pro takové případy by rychlost nepřekročila 40 kilometrů v hodině. "Záleží ale na strojvůdci a aktuální situaci na místě. Pokud by třeba byla špatná viditelnost, tak může jet klidně jen pětikilometrovou rychlostí," dodala mluvčí Šubová.
