Platí nepsané pravidlo, že kdo předjíždí pomalu se sunoucí kolonu, je raubíř, kterého je třeba řádně vyplísnit. Takové pravidlo je ovšem pouze nepsané, a proto neplatné.
Zákon totiž jasně říká, že onen raubíř nic špatného nedělá. Naopak. Na českých vozovkách už několik let platí pravidlo tzv. zipování.
"Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu..., aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu," říká zákon 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích v odstavci 12.
Přeloženo do běžného jazyka, legislativa nakazuje, že před místem, kde se jeden pruh napojuje do druhého, by si měli řidiči dávat střídavě přednost a auta mezi sebe zapadat jako zoubky zdrhovadla.
Šoféři raději trpí v kolonách
Realita ovšem bývá o poznání horší. Trpké zkušenosti mají mnozí řidiči např. z rychlostní silnice mezi Prahou a Slaným, kde se u Středokluk opravuje most, nebo z četných uzavírek na brněnské D1.
"Pokaždé, když jedu odpoledne z Prahy do Kladna, kolona aut v levém pruhu je stovky metrů dlouhá, ale vpravo nikdo není. Jakmile tam ale chci jet, najde se nějaký chytrák, který mě začne blokovat," postěžoval si iDNES kladenský řidič.
|
Úplné znění zákona o provozu na pozemních komunikacích |
Nejnebezpečnější jsou především ty momenty, kdy se vozidlo v končícím pruhu snaží podle pravidel dostat do průběžného pruhu, ale vedlejší šoféři mu záměrně nedávají přednost.
Schválnost ohrožuje bezpečnost
Netečnost Čechů za volantem k platnému předpisu je natolik vážná, že se rozhodlo ministerstvo dopravy prostřednictvím BESIPu obnovit "zipovou" kampaň. V televizích budou opět vidět spoty, opráší se také některé značky.
O problému ví i dopravní policie. Její ředitel Zdeněk Bambas je toho názoru, že bude potřeba posílit hlídky na inkriminovaných místech. "Snažíme se a budeme se snažit být hlavně v místech dálničních uzávěr fyzicky přítomní. Český řidič si totiž většinou při pohledu na policistu vzpomene, co má vlastně dělat," řekl iDNES.
Podle Roberta Šťastného je klíčem k úspěchu nejen spolupráce s policií, ale také lepší značení. V budoucnu by se proto měly kolem silnic objevit informační tabule a speciální dopravní značky. Uvažuje se také o billboardech, které jsou běžné v zahraničí.
Ředitel dopravní policie Bambas dodává, že nelze přesně určit nehodovost, kterou způsobují neznalí řidiči v kolonách. "Celý ten problém totiž spočívá ve schválnostech, kterých se dopouštějí řidiči, a to se špatně zaznamenává."
|
Jak bude BESIP propagovat "zipování" |
|
Televizní pořady Dopravní značky Billboardy Policejní dohled |
 Dopravní značka, který symbolizuje, že v místě zúžení platí tzv. pravidlo zipu. |
