Podobný plán vznikl v Česku poprvé v historii a jeho autoři se inspirovali podobným projektem z Velké Británie.
"V zemi vznikla v posledních letech řada cyklistických tras, ale jde často o osamocené a nepropojené úseky. My je chceme navzájem propojit," uvedl Jaroslav Martínek z Centra dopravního výzkumu, které strategii pro ministerstva dopravy připravovalo.
"Navíc chceme vytvořit internetovou databázi stezek, takže každý zájemce bude mít možnost se na ně jednoduše podívat," dodal.
Autoři na projektu pracovali čtyři roky a věří, že se vytvořením sítě stezek podaří snížit počet mrtvých i zraněných cyklistů. Velká část vyznačených tras pro příznivce kol totiž stále vede po silnicích II. a III. třídy.
Srážka jezdce na kole s autem přitom v devíti z deseti případů skončí smrtí cyklisty. "Na silnicích nižší třídy je situace skutečně nejhorší. Naším cílem je cyklisty z těchto komunikací vyvést," upřesnil Martínek.
To je i případ stezky, která se plánuje v lokalitě Bedihošťsko v okolí Prostějova. Trasa má spojovat malé obce v regionu a má kopírovat místní silnice. Povede však mimo vozovku.
Strategie také počítá s kampaněmi, které by měly přesvědčit jezdce na kolech o používání helem. Ty totiž stále většina českých cyklistů nepoužívá. Strategii už odsouhlasila ministerstva dopravy a životního prostředí.
Nyní se čeká na vyjádření ministerstva pro místní rozvoj, které na plánu také spolupracovalo. "Počítáme, že nejpozději do konce roku projedná a podpoří strategii i celá vláda," uvedl ministr dopravy Milan Šimonovský.
