Ředitel dopravního ústavu: Nejlepší je chodit pěšky

P r a h a - Hostem on-line rozhovoru na stránkách iDNES byl ředitel Ústavu dopravního inženýrství hlavního města Prahy Ladislav Pivec. Nejčasti odpovídal na otázky ohledně řešení automobilové dopravy v Praze. "Pro cesty v centru města je nejlepší používat vlastní nohy," svěřil se čtenářům pražského webu. "Podmínkou pro účinnou regulaci dopravy v centru města je mimojiné kvalitní fungování městské dopravy a vybudování městského okruhu," řekl Pivec.Odpovědi Ladislava Pivce čtěte ZDE.

Ing. Ladislav Pivec narozen 1954 v Praze

Studium:
- pražské gymnázium
- 1978 absolvoval Vysokou školu ekonomickou v Praze
Zaměstnání:
pracoval v různých funkcích v oboru dopravního inženýrství
- Dopravní podnik a.s.
- Policie ČR
- od dubna 1993 je ředitelem Ústavu dopravního inženýrství hl. m. Prahy
Rodina:
ženatý, syn studuje gymnázium

"Zvýšení automobilové dopravy ovlivnil měnící se životní styl," tvrdí Pivec. "Hlavní pracovní příležitosti jsou v centru Prahy, proto se stále intenzivněji užívají vozidla pro zásobování i pro dopravu," dodal.

Loni se například zvýšil o více než čtyři procenta se všemi negativními důsledky - ucpanými ulicemi i větším množstvím výfukových plynů. Statistika pražského Ústavu dopravního inženýrství hovoří jednoznačně. Koncem roku 2000 evidovala policie v Praze 621 000 osobních vozidel a jedno auto tak připadá v průměru na 1,9 obyvatele.

 Podle tohoto ukazatele Praha již několik let předstihuje i západoevropská velkoměsta, kde se o jeden automobil v průměru dělí 2,1 až 2,3 obyvatele.

Podle statistiky se intenzita automobilové dopravy zvýšila v širší oblasti centra ve srovnání s rokem 1999 jen o jedno procento, ovšem dále od centra už rostla doprava rychleji - přibližně o tři až šest procent.

Ve srovnání s rokem 1990 přitom vzrostla doprava na některých komunikacích troj až čtyřnásobně.

Ředitel Ústavu dopravního inženýrství hl. m. Prahy Ladislav Pivec odpovídá na otázky čtenářů iDNES. (9. 3. 2001)