Od voleb Rath navíc slibuje, že kraj zprovozní digitální mapu silnic, v které si lidé budou sami moci najít, v jakém stavu která komunikace je. Teď ale upřesnil, že Středočeši si na to ještě nějakou dobu počkají.
"Budujeme elektronický systém, který se bude průběžně aktualizovat. Do půl roku, nejpozději jednoho roku, tam bude možné najít, v jakém stavu se silnice nachází," řekl hejtman.
S většími opravami po zimě se v kraji teprve začne. Podle ředitele Správy a údržby silnic (SÚS) Benešov Miroslava Babického naplno už v první polovině dubna, doteď to nešlo kvůli špatnému počasí.
Správce silnic upozorňují na rozbitá místa sami motoristé, nejhorší výtluky opravovali silničáři v zimě. "Není to sice časté, jde spíše o náhodná upozornění, ale všechny náměty vždy vyhodnotíme a zařadíme do plánu oprav nebo jsou ta místa opravena hned," řekl ředitel benešovské Správy Miroslav Babický.
Kraj nedávno vyměnil také dva ředitele Správy a údržby silnic v Mnichově Hradišti a také v Kladně. A důvod? "Nebyli jsme spokojeni s jejich vedením. Měli jsme výhrady k jejich koncepcím," vysvětlil náměstek hejtmana Robin Povšík.
V Kladně mu vadila zejména příliš volná koordinace dodavatelů, kteří pro Správu zajišťují opravy silnic. "Měli až moc prostoru. Správa jejich činnost téměř neřídila," doplnil.
Povšík chce proto do konce dubna prosadit, aby všechny čtyři Správy a údržby silnic, tedy v Benešově, Kladně, Kutné Hoře a Mnichově Hradišti, zodpovídaly za veškeré opravy silnic. A to jak za ty menší, tak i za velké investice. Dosud to tak nebylo, investice řídil odbor investic, část zodpovědnosti měl odbor dopravy. "Zodpovídat by měly od samého počátku prací přímo Správy, kde jsou odborníci," poznamenal Robin Povšík.
