Podle ekologů nelze vést tak velkou stavbu rekreační oblastí brněnské přehrady. Navíc trasa R43 má rozdělit sídliště Bystrc na dvě části.
Podle Andera není naděje na změnu územního plánu malá. "Počet podpisů je dost velký a příští rok budou komunální volby. Doufáme, že si zastupitelé dobře rozmyslí, jak budou hlasovat," upozornil Ander.
"Je to pořád stejný scénář. Ekologičtí aktivisté opět brání velkým dopravním stavbám a vznáší tisíce důvodů proč to nejde. Chceme, aby byl dopravní provoz alespoň trochu přijatelný pro obyvatele města. Chceme dopravu z města odvést na R43," řekl náměstek primátora Petr Zbytek. Náměstek soudí, že aktivisté naději na prosazení změny územního plánu příliš nemají. "Každopádně ale všechno zbrzdí," uvedl Zbytek. Pokud všechno půjde dobře, měla by se komunikace podle Zbytka začít stavět v roce 2005.
 Martin Ander z Nesehnutí předává protestní petici proti R43 na brněnském magistrátu |
