Jen na pokutách, které se na hranicích mohly od řidičů přetížených kamionů vybrat, přišel stát od května o statisíce korun.
Systém vah, za jehož postavení zaplatil stát za posledních deset let asi sto milionů korun, až do konce dubna obsluhovali celníci. Ti však po vstupu do unie z přechodů odešli a od té doby váhy téměř nikdo nevyužívá.
Úřady se nyní přou, kdo za to může. Zástupci ministerstva financí, pod které celníci spadají, se nechtějí o problému bavit. Celníci se zase hájí, že o opuštění hranic rozhodla vláda.
"Veškerý náš majetek jsme museli předat Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových," tvrdí Jiří Barták, mluvčí Generálního ředitelství cel. "Přebírali jsme na šedesát přechodů po celé republice a museli jsme přesně zmapovat, v jakém jsou stavu. Jde to velmi pomalu," řekla tisková mluvčí úřadu Izabela Filová.
Že stát neměl ve vážení kamionů přestat, uznala nepřímo i vláda. Koncem října rozhodla, že systém opět začne fungovat. Bude to od ledna příštího roku a kontroly budou každý den.
"Je to součást opatření, jak zlepšit situaci na českých silnicích," uvedla Marcela Švejnohová, mluvčí ministerstva dopravy.
Kamionů je až šestkrát víc
Přesné údaje o počtu kamionů, které přes Česko jezdí po vstupu země do Evropské unie, chybějí. Nikdo totiž nákladní auta, jejichž řidiči zavinili letos rekordní počet dopravních nehod, neeviduje.
K dispozici jsou jen údaje z některých hraničních přechodů. Například přes Rozvadov přejelo v říjnu téměř osmdesát tisíc kamionů, šestkrát víc než v dubnu. Že by váhy pomohly i s evidencí nákladních aut, dokazuje zkouška, kterou v červnu provedli celníci na přechodu v Mikulově.
Během sedmi hodin zvážili 255 kamionů, přetížený byl každý čtrnáctý. "Loni přitom přes přechod projelo ve srovnatelný den v červnu 120 aut a přetížené bylo pouze jedno," uvedl Jiří Vysloužil, majitel firmy, která váhy státu dodávala.
