Vedení pražské radnice se proto rozhodlo, že navrhne novelu zmíněného zákona. V ní se pokusí zkrátit dobu, po kterou se musí o automobily starat, na pouhé tři měsíce.
Právě tato část nápadu ale vzbuzuje rozpaky. Podle kritiků se může stát, že některý z motoristů, jehož stroj bude odtažen, si automobil nebude moci z různých důvodů vyzvednout.
"Představte si, že odjedete například na půl roku do zahraničí a při čištění ulice vám odtáhnou vůz. Když se vrátíte, ve vašem autě už bude jezdit někdo jiný," uvedl Karel Jasečko z Prahy 9, kterému automobil na žádost policie odtáhli před několika dny.
Radní Rudolf Blažek, který materiál tento týden do rady předkládal, se ovšem brání. Podle něj je třeba vše ještě podrobně prodiskutovat.
"V případě zkrácené lhůty by byly samozřejmostí opakované výzvy. Mohu vám prozradit, že vozy, o které jejich majitelé stojí, se na odstavných parkovištích příliš neohřejí. V drtivé většině jsou vyzvednuty do jednoho měsíce," uvedl Blažek.
Důvodem, proč radnice z podobným nápadem přichází, jsou peníze. Chce se tak zbavit vraků automobilů, o které nikdo dlouhodobě nejeví zájem. Město ročně za každý odtažený vůz zaplatí osm tisíc korun. Město proto chce auta i samo prodávat.
"Zkrácení lhůty a aukce nebo prodej na vrakoviště by naopak do městské pokladny prostředky přinesly. Bylo by správné, aby se obci alespoň částečně vrátily náklady za odtažení a hlídání," hájí novou myšlenku Blažek.
Vedení radnice podle něj připravovaný krok konzultovalo s odborníky z pražské Právnické fakulty Univerzity Karlovy.
Nyní je na prodej připraveno 261 vozů. "Dalších dvě stě je připraveno v čekací frontě a stovky jsou stále na parkovištích," podotkl Blažek s tím, že jde často o vozy odtažené při plošném čištění ulic, ale i o automobily z trestné činnosti, které městu předala policie.
Doslova raritou byl v minulosti například vůz značky Porsche, o který nikdo nejevil zájem deset let.
