"Řidič Pavel Krbec z Chebu byl v minulosti trestaný za řízení vozidla pod vlivem alkoholu. Navíc je potvrzené, že noc před cestou do Rakouska jezdil jako taxikář," řekl Josef Pudil ze vznikajícího občanského sdružení Nažidla 2003.
Hromadná žaloba
Někteří členové sdružení chtějí kromě jiného prosadit odpovědnost cestovní kanceláře a současně vysoudit miliony korun za smrt svých nejbližších. K požadování morálně finanční satisfakce je inspiroval nedávno zveřejněný případ Aleše Bartuška, který se před deseti lety zabil na padákovém kluzáku od firmy Anex.
Její šéf teď musí podle soudu pozůstalým zaplatit téměř milion. "Věřím, že při hromadné žalobě, kterou podáme, i další soudce vynese takový průlomový rozsudek jako v případu, o kterém jsme četli v Mladé frontě," řekl Karel Hart z Karlových Varů.
Jestli budou poškození chtít deset tisíc, nebo deset milionů korun, o tom nechtěli další pozůstalí mluvit s tím, že je to předčasné a škoda na lidském životě je nevyčíslitelná.
Jedním se subjektů, na který chce sdružení Nažidla 2003 podat žalobu, je i cestovní kancelář LSK Sokolov, které havarovaný neoplan patřil. "Šéf cestovní kanceláře Milan Juršták je na služební cestě v zahraničí, proto se nemůže k případným finančním požadavkům vyjádřit. Podle mého názoru bychom ale zkrachovali," řekla zaměstnankyně cestovky, která nechtěla být jmenována.
Pro viníka nehody je nyní paradoxně lepší pasažéra v autobuse rovnou zabít než někoho zranit. "Zraněnému totiž náleží bolestné, ušlý zisk a další náhrady. Zato právnická osoba v případě smrti jen řekne - mrzí mě to, ale odškodnění za mrtvé neexistuje," argumentuje účastník zájezdu karlovarských plavců Lukáš Adamec.
