Podle Svobody by firmy dávaly svým zaměstnancům poukázky na dovolenou v Česku a mohly si je odečíst od základu daně.
"Je pravda, že to nevyvolalo úplně pozitivní reakci ve vedení sociální demokracie a bylo mi doporučeno, abych v tomto nebyl aktivní," přiznal MF DNES Svoboda.
Přitom ještě v polovině ledna v médiích tvrdil, že nápad má podporu i ve vedení ČSSD.
"Pořád si myslím, že to není špatný nápad. Proč by naši lidé měli peníze za dovolenou vozit do Chorvatska? Můj návrh by výrazně podpořil domácí cestovní ruch. Po volbách to určitě zkusím navrhnout znovu," tvrdí Svoboda.
Řidiči nedostali na nový vůz
Právě v předvolebním období mají politici nejvíce tendenci slibovat věci, nad kterými se velmi brzy zavře voda.
Před čtyřmi lety patřil mezi takové "hity" slib tehdejšího ministra dopravy Jaromíra Schlinga (ČSSD), že řidiči dostanou až 90 tisíc korun na nákup vozu, když dají svůj dosavadní, kterému je více než patnáct let, sešrotovat.
Schlingova podmínka přitom byla, že nově pořízený automobil musí stát méně než 250 tisíc korun.
"Zapadlo to proto, že přece jen nějaké prostředky ze státního rozpočtu by na to potřeba byly, v řádu jednotek miliard, a to v té době nebyla vláda ochotna akceptovat," vzpomíná bývalý ministr dopravy.
Státní příspěvek na auta totiž rychle zarazilo ministerstvo financí. Schling nyní rezolutně popírá, že šlo jen o předvolební populismus.
Mezi notoricky známé nesplněné předvolební sliby patří plošné přídavky na děti, léky zdarma pro seniory nad 70 let či projekt bývalého šéfa ČSSD Vladimíra Špidly, který sliboval padesát tisíc pro každého novorozence.
S nezapomenutelným nápadem přišel - sice ne před volbami, ale až po nich - poslanec KDU-ČSL Tomáš Kvapil. Navrhoval, aby rodiče mohli volit i za své nezletilé děti. Kdo má více dětí, měl by i víc hlasů. Že by na tom vydělaly právě početnější lidovecké rodiny, bylo nasnadě.
"Je to opatření, kterým může stát podporovat rodiny," hájil myšlenku Kvapil. Strana nápad, který by byl světovým unikátem, raději nenápadně zametla pod koberec.
