Je už trochu puntičkářské upozorňovat na poutání se pásy - vždyť i běžné hlídka se může dostat do situace, kdy by pásy nemusely být zrovna na místě, stejně jako by nebylo od
věci zlehka přehlížet stání v zákazech (pokud se takovýchto přestupků policisté nedopouští jen proto, že to mají blíž k samoobsluze pro rohlíky).
Zkrátka pokud by jim takový předpis zjevně a prokazatelně komplikoval práci
a jeho porušením nikoho neohrozí, nevidím důvod, proč by bylo nutno oplácet
služebním vozidlům policistů takovým puntičkářským přístupem (i když pochybuji že takovýto přístup by všichni policisté uplatnili v případě běžného řidiče ve stejných případech).
Co je ale ve všech Vašich reportážích opomíjeno je fakt zcela jiný - kontroly policistů během jejich pohybu po vozovce mimo službu. Zcela nezávisle na tom jak velký "Kryštof" zrovna probíhá, nikde nejsou vidět statistiky toho, kolik řidičů, kteří porušovali předpisy bylo policisty mimo službu.
Osobně bych i pochyboval zda vůbec takové statistiky existují - dokáži si dobře představit jak taková kontrola probíhá - policista porušující dopravní předpis (třeba pásy, omezení rychlosti, nebo vzhledem k jejich platu pravděpodobně i technický stav vozidla nebude asi nejrůžovější - ale to se samozřejmě netýká jen policistů) je stavěn kolegy na silnici, při kontrole předkládá nejen své řidičské oprávnění, ale i svůj služební průkaz.
Myslíte, že takovýto řidič bude pokutován (přesněji budou vůči němu uplatněny příslušné sankce, které se právě policistů týkají)? Chápu samozřejmě solidaritu kterou mezi sebou policisté v takovýchto případech uplatňují, ale nejsem si jist, jak dalece je na místě.
Nevidím sebemenší důvod, proč by měly některé předpisy jakkoliv komplikovat práci
někoho kdo zrovna nepracuje - neoficiální tvrzení některých příslušníků že jsou ve službě vlastně 24 hodin denně by asi sotva obstálo.
To že se zase příliš mnoho nehod způsobených policisty mimo službu nevyskytuje (alespoň to tiše předpokládám vzhledem k tomu že na tom by si veškerá média smlsly zcela pravidelně ) možná dokládá že se předpisy řídí, nebo alespoň umějí jezdit tak, aby nikoho neohrozili. Ale rozhodně by bylo zajímavé podívat se, jak (a zda vůbec) funguje kontrolní aparát v těchto případech.
