Dokud registr nebude úspěšně fungovat, Pavel Dobeš prý nechce kandidovat do žádné funkce ve vedení strany LIDEM. Oznámil to ve svém projevu na sobotním ustavujícím sněmu liberálních demokratů v Brně.
"V prosinci ministerstvo dopravy napojí centrální registr vozidel na základní registry, a to úspěšně. Pokud ne, tak z toho vyvodím osobní odpovědnost. Do té doby nechci a nebudu kandidovat do žádné funkce vedení LIDEM," řekl Dobeš v projevu k delegátům sněmu. Teprve po splnění svého slibu se případně více zapojí do chodu strany, třeba na regionální úrovni.
Volby v LIDEM |
Problémy s centrálním registrem vozidel zmínil ve svém projevu na sobotním kongresu své strany i předseda ODS a premiér Petr Nečas. Bylo podle něj chybou, že nefunkční registr sám hlasitě nekritizoval.
Registr nefunguje ani po čtyřech měsících
Definitivní nápravu nedostatků registru vozidel Pavel Dobeš sliboval již několikrát. Kvůli problémům mu také hrozil odchod z vlády. Premiér Nečas mu dal ultimátum, že pokud registr nebude fungovat do pátku 27. července, očekává jeho demisi. Také předsedkyně Dobešovy strany LIDEM Karolína Peake dala již v červenci jasně najevo, že by ministr měl za problémy registru převzít osobní odpovědnost a odstoupit. Sám Dobeš prohlásil, že je k rezignaci připraven. Registr byl poté znovu spuštěn, problémy však přetrvaly. Pavel Dobeš přesto zůstal ve vládě.
V pondělí 20. srpna byl celý systém registru vozidel restartován. Ani poté se však nerozeběhl naplno. Práce s registrem je pomalá dosud.
O místo kvůli problémům přišlo několik zaměstnanců ministerstva dopravy. Dobeš už kvůli němu odvolal z funkce náměstka Ivo Tomana, ředitele odboru silničního provozu Petra Musila a ředitele odboru vnitřní správy Tomáše Kulmana (více čtěte zde).
Nový registr ministerstvo dopravy spustilo 9. července. Po zhruba hodině provozu systém selhal a od té doby se v něm objevují problémy (více o kolapsu čtěte zde). Software pro nový registr dodala společnost ATS-Telcom Praha za 37 milionů korun bez výběrového řízení.
Právě kvůli novému programu je prý odbavování řidičů na úřadech pomalé. Podle odborníků je hlavní problém v tom, že základní registry nejsou napojeny na registr vozidel. Kvůli tomu musí například úředníci ručně dopisovat některá data. Informace tak musí být ověřovány prostřednictvím sítě Czech Point.
Podle auditorů Ernst & Young měla dodavatelská firma ATS-Telcom na tvorbu aplikace, její vyzkoušení a proškolení necelé tři měsíce, neboť do poloviny letošního března připravovala pouze návrh. Odpovědnost za nesprávné fungování podle auditu mají současné i předchozí vedení ministerstva dopravy (více o auditu čtěte zde).
Ministerstvo již kvůli potížím eviduje řadu žádostí o odškodné. Celkem od ministerstva motoristé chtějí čtyři miliony korun.
