Minulý rok se podle policejních statistik stalo v prvních dvou měsících 25 tisíc nehod, letos jen 13 tisíc. Kromě toho však policie vyjela k sedmi tisícům nehod (kam by nemusela, ale zavolali ji), kde jen krátce řidičům poradila nebo vyřešila přestupek.
"Určíme viníka, případně dáme pokutu za přestupek. Na místě strávíme mnohem kratší dobu než při klasickém vyšetřování nehody," říká ředitel republikové dopravní policie Leoš Tržil. Řádově jde o čtvrt hodiny, vyšetřování běžné nehody však trvá i hodinu.
Podle šéfa dopraváků bude podíl vyšetřovaných nehod ještě klesat. Tržil si však stěžuje, že některé pojišťovny nabádají klienty, aby raději volali policisty vždy, i když nemusí. Pojišťovně to ulehčí práci.
"Zaznamenali jsme i situaci, kdy pojišťovna požadovala nějaké dodatečné policejní vyšetřování, protože lidé odhadli škodu hodně nepřesně. Nic takového ale policie nemůže zajistit," dodal policista Tržil.
Žádná z oslovených pojišťoven se však k takovému postupu nehlásí. "Nikoho nepostihujeme, když se škoda liší o 20 nebo 30 tisíc korun. Když nebyla škoda na první pohled viditelná, tolerujeme i větší odchylku. Pokud ale někdo zničí nové BMW a nezavolá policii, je to podezřelé," uvedl mluvčí pojišťovny Kooperativa Marek Vích.
Podle Vícha často také účastníci nehody zapomenou podepsat formulář, do kterého údaje o události vpisují, nebo ho vyplňují nečitelně.
Nehod ubývá, mrtvých na silnicích ovšem ne
Pojišťovny doporučují lidem obrátit se na policii, pokud se na místě neshodnou, kdo za nehodu může. Policie naopak tvrdí, že ani v takovém případě není její přítomnost na místě nutná – viníka může určit i pojišťovna.
Zatímco vyšetřovaných nehod celkově ubývá, počty mrtvých na silnici neklesají. V lednu a únoru zemřelo na silnicích 130 lidí, o jednoho člověka víc než ve stejném období loni. Při nejhorší nehodě zabil opilý řidič opelu v Lubech na Karlovarsku tři lidi v renaultu. Řítil se po silnici v protisměru.
Policie slibuje, že když bude méně vyjíždět k nehodám, rozšíří kontroly a chytí víc pirátů silnic.
