Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Pod Prahou jsou galeje. Opravuje se metro

  0:01aktualizováno  0:01
Než opravovat zatopené pražské metro, to se raději vrátit zpátky do uranových dolů. Tuny kabelů a rozmočených izolací vynášejí dělníci z hlubokého podzemí na povrch v rukách. Vybouranou suť nakládají do kbelíků. Hasiči v zaplavených chodbách stále dokola prověřují, zda dezinfekce zastavila šířící se plísně. Zatuchlý vlhký vzduch dusí.

Dělníci firmy Subterra, kteří v podzemí stanice Florenc pracují, mohou porovnávat: znají práci v uranových dolech i teď tu v metru. "V Příbrami na uranu bylo alespoň větší teplo," říká muž v černožluté kombinéze, ale své jméno prozradit nechce. "Nerad bych o tu práci přišel, nějak vydělávat musím." Jeho slova znějí tady, v pražském podzemí, neuvěřitelně.

Bojí se o práci, která víc než cokoliv jiného připomíná galeje. Pod nástupištěm na trase C je čtyři sta metrů dlouhá šachta. Dospělý člověk v ní pořádně nerozpaží, vysoká je pouze sto dvacet centimetrů. Kužel světla z baterky na její konec nedosáhne.

"Tak odsud jsme museli v rukách vynášet kusy betonových žlabů, které vážily sedmdesát kilogramů. V hlubokém předklonu to byla pořádná rasovina," říká další z desítek dělníků. Také on se zveřejnění svého jména brání. "To víte, sem se žádná mechanizace teď nedostane. Všechno se musí nosit ručně," rozhodí odevzdaně rukama.

"Štípněte si jízdenky, dneska už to pojede," usmívá se u vchodu do vestibulu  stanice na trase B muž v zablácené kombinéze a holínkách. O čtyřicet metrů níž stojí na nástupišti dvě soupravy. Jsou tu už od poloviny srpna, kdy sem vtrhla povodeň.  Týdny byly oba vlaky zaplaveny vodou a blátem.

Vagon s číslem 2339 už na konečnou ve Zličíně nikdy nedojede. Metro ho odepsalo jako totálně zničený. "Sedačky z něho byly zaseklé až tady nahoře," svítí pod strop tunelu pracovník Subterry. V podzemí, které osvětluje jen jediné přenosné světlo, vypadá vůz jako vrak potopené lodi. Všude je bláto, tma a dusivé vlhko.

"V březnu už by tady měli zase jezdit cestující," slibuje mluvčí pražského Dopravního podniku Michaela Kuchařová. Do konce března chce totiž Dopravní podnik zprovoznit všechny úseky metra.

"Ale bude to za sníženého komfortu. Některými stanicemi budou soupravy jen projíždět, někde zase bude na stěnách chybět obložení," vysvětluje mluvčí.
S opravou vytopených tunelů pomáhá i speciální bagr. "Je to stroj, který má běžná kola pro běžnou jízdu na silnici. Ale kromě nich může vyklopit i železniční kola a je připravený jezdit po kolejích," vysvětluje Kuchařová.

Zatímco na trase C montují dělníci na Florenci na některých místech už nové držáky na svazky kabelů, trasa B na začátek oprav teprve čeká. "Už jsme to alespoň opláchli z nejhorší špíny a vystříkali dezinfekcí," snaží se v podzemí překřičet čerpadla tisková mluvčí.

Dezinfekčních roztoků se v metru používá hned několik. "Nemůžeme například všude používat savo. To totiž ničí hliníkové součástky, kterých tu je celá řada," říká Kuchařová.

Přestože voda už jen zlehka máčí koleje pod vyplavenými vagony, svazky požárních hadic stále ženou tisíce litrů ven ze stanice. V místě, kde se pojízdné schody lomí na dvě části, postavili dělníci improvizovanou přečerpávací stanici.

"Kdybychom to chtěli hnát nahoru najednou, tak by ten tlak mohl hadice roztrhat," vysvětluje jeden z mužů. Mezi oběma polovinami schodiště tak stojí několik popelnicových kontejnerů. Z jednoho svazku hadic do nich voda přitéká a druhým je ihned odčerpávána nahoru na ulici.

Několikrát za směnu, které se tu střídají čtyřiadvacet hodin stále dokola, musí obsluha sejít až dolů na nástupiště a vše zkontrolovat. Výstup zpátky se dělníci snaží brát jako sportovní trénink.

"To budou svaly, kam se na mě bude hrabat Maradona," libuje si předák směny naoko. Nahoře pak unaveným hlasem dodává. "Každý den mám na konci směny nohy jako konve."

Autoři:






Hlavní zprávy

Další z rubriky

Lidé před Pražským hradem protestovali proti Zemanovi a Babišovi. (17. října...
Česko není Zeman, nechceme za premiéra agenta, protestovali lidé u Hradu

Nesouhlas s politikou prezidenta Miloše Zemana a předsedy ANO Andreje Babiše byl hlavním tématem demonstrace s názvem Pánové, končíme!, která se v úterý večer...  celý článek

O půlnoci vypršela aktivistům smlouva, podle které mohli centrum Klinika obývat...
Na Klinice zůstáváme i po lhůtě pro vystěhování, vzkázali aktivisté

Aktivisté z centra Klinika na pražském Žižkově oznámili, že v budově i nadále zůstanou. Tvrdí, že pokud by odešli, z domu by zůstala prázdná chátrající ruina,...  celý článek

Ani náhodou, reagoval Kulhánek na kandidaturu. Pak změnil názor
Kulhánek sehnal potřebné podpisy poslanců. Může kandidovat na Hrad

Bývalý šéf automobilky Škoda Auto Vratislav Kulhánek získal 23 podpisů poslanců ze 6 stran a může tedy kandidovat na prezidenta republiky. Kandiduje s podporu...  celý článek

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.