Ve středu v půl deváté ráno, když jel řidič vyzvednut ministra Němce do pražského bytu, opět porušil předpisy. Aby se vyhnul mírné zácpě v Bělehradské, raději kolonu objel po tramvajovém pásu - a se zapnutým majákem.
Ministr Němec, který v tu chvíli ve vládním BMW ještě neseděl, o přestupku nevěděl. Když tedy do práce na Úřad vlády dorazil včas, pochvaloval si: "Cesta do práce dnes byla krátká, trvala jen deset minut."
Ministři jezdí na poslední chvíli, proto chvátají
Vůz vicepremiéra Stanislava Grosse ani Němcův řidič ale ve středu nebyli jediní, kteří na zasedání vlády tolik spěchali, že museli porušit předpisy. To si mohou dovolit, jen pokud si zapnou majáčky.
Ve středu se ukázalo, že nebýt jich, někteří členové by ani nedorazili včas. Třeba ministr průmyslu a obchodu Milan Urban v okamžiku, kdy zasedání vlády začínalo, teprve vystupoval z auta před Úřadem vlády. Křižovatkou na Klárově kousek od úřadu proto musel velmi pospíchat - projížděl tudy asi minutu před devátou s blikajícím majáčkem.
Spěch na poslední chvíli jedoucích ministrů brzdil ostatní lidi. Poslušně zpomalovali a snažili se blikajícím ministerským autům uhýbat z cesty. Třeba i ministru obrany Miroslavu Kostelkovi, který měl ve středu také naspěch. Vláda měla jednat o stíhačkách. Řidič jeho stříbrného audi se těsně před "cílem" dopustil vážného přestupku.
Nechtěl čekat, až dvě před ním jedoucí auta v ranní dopravní špičce popojedou. A tak šlápl na plyn, vyjel z řady do protisměru, předjel obě auta a těsně před prvním z nich zabočil doprava do dvora Úřadu vlády. Při odvážném manévru si zapnul maják, ale nehoukal. "O tom jak rychle jezdit a kdy používat maják, rozhodují řidiči. Jsou na to školeni," odmítl ministr Kostelka odpovědnost za riskantní způsob jízdy.
Riskovat se musí?
Kvůli "myšce" však museli oba řidiči brzdit, stejně tak protijedoucí auta. Kdyby nešlo o ministerské auto s majáčkem, platil by jeho řidič podle dopravních policistů pokutu zhruba do tisícikoruny, protože omezil nebo dokonce ohrozil ostatní. Manévr byl přitom úplně zbytečný. Získal tím jen pár vteřin.
"Možná se tyto akce, které jsou pro běžného smrtelníka dopravním přestupkem, zdají nepochopitelné, ale řidiči je občas musí dělat kvůli bezpečnosti ministra," hasil pak problém mluvčí ministerstva obrany Ladislav Šticha.
Manévry se podle něho využívají proto, aby ministr nemusel stát dlouho v autě na jednom místě. "Řidič jej takovému ohrožení nechce vystavovat. To by hodně nahrálo případným atentátníkům," dodal mluvčí.
 Auto ministra pro místní rozvoj Pavla Němce porušuje dopravní předpisy. |
