"Kruhová křižovatka, jejíž smysl zpochybnil i expert dopravní policie, je stavbou v obci s 250 obyvateli, jejíž starostkou je dnešní krajská radní Jana Fialová," uvedl krajský zastupitel Ota Benc z ODS s tím, že na pozoruhodný objezd se ho ptá mnoho lidí.
A chce vědět, jaké důvody měl kraj ke stavbě v Bransouzích a z jakých podkladů při schvalování vycházel.
Stavbu hájí náměstek hejtmana Libor Joukl z ČSSD. Podle něho jde o snahu zdiskreditovat jeho stranickou kolegyni Janu Fialovou.
Radní Fialová má na starosti krajské školství, kde se chystá dělat razantnější změny. Joukl to spojuje s kritikou kruhového objezdu.
Podle náměstka stavbu v Bransouzích schválili v minulém volebním období zástupci všech zvolených stran.
"Vy, kteří jste byli zastupitelé, jste to schválili taky," řekl náměstek do opozičních lavic.
Joukl vidí jako paradox, že objezd zpochybnil třebíčský dopravní expert. "On byl u průběhu i na konci té akce. A jestli se k projektu vyjadřoval on nebo jeho předchůdce, mě nezajímá, byla to tatáž policie," dodal Joukl.
Ráno projela tři auta za hodinu
MF DNES jedno pondělní dopoledne na začátku února sledovala, jak je krajská investice v Bransouzích využívaná. Ráno mezi osmou a půl devátou tam projela pouhá tři auta.
Po desáté to bylo podobné. Po asi třech minutách čekání přijeli popeláři. O půl jedenácté se objevil sypač, který zasněžený kruh pokryl drtí. I ze stop v čerstvém sněhu bylo patrné, že od rána projelo křižovatkou minimum aut.
Jednou za pět až sedm minut opravdu nějaké přijelo. Často směřovalo do obchůdku s potravinami. Za celou dobu se však nestalo, aby nějaký řidič musel dát na objezdu přednost jinému.
Bransouze leží na pomezí Jihlavska a Třebíčska, žije tam asi 250 obyvatel. Je to jediná vesnice v širokém okolí, která má kruhový objezd.
"Situace v Bransouzích se dala vyřešit jiným, levnějším způsobem," uvedl dopravní inženýr třebíčského dopravního inspektorátu policie Pavel Roudenský. Podle něho z pohledu bezpečnosti k podobné milionové investici v Bransouzích nebyl důvod (více čtěte zde).
Radní kraje a starostka Bransouz stavbu hájí tím, že se do krajské silnice druhé třídy předtím neinvestovalo posledních 30 až 40 let. Navíc dostala zabrat v době, kdy po ní vedla objížďka. Vše souviselo s modernizací vodovodu.
Vedle kruhového objezdu je i nasvícený přechod pro chodce. Ten byl v době přítomnosti redaktorů MF DNES využíván ještě méně než silniční kruh.
"Nasvětlený přechod na malých obcích, kde intenzita požadavku na přecházení je nízká a kde lidé stejně přechází nejkratší možnou trasou, je absolutně zbytečný. Nicméně pokud si ho tam prosadili, tomu nejsme schopni zabránit. Podle mého názoru by tam být nemusel," uvedl Roudenský.
