Starosta však tvrdí, že s dopravou město mnoho nenadělá. „Naprosto chápu obyvatele, kteří v těchto místech musejí bydlet. Už delší dobu usilujeme o odklon dopravy mimo střed města a situace vypadá nyní trochu optimističtěji,“ řekl starosta Jiří Pásek.
Přesto však podle něho nepřipadá obchvat České Třebové reálný dříve než za pět až sedm let.
„Pokud se začne stavět ještě v tomto desetiletí, budeme rádi,“ řekl Pásek.
Pro rodiny žijící blízko hlavního tahem z Ústí nad Orlicí směrem na Svitavy se tak asi v nejbližší době nic nezmění. „Petice alespoň vyjádřila dostatečně, co tady lidem vadí. Jak hodně se tím budou radní zabývat, je otázka druhá. Vím, že takový zásah není jednoduchý, natož ještě pak sehnat na obchvat peníze,“ řekla Lucie Kovářová, která bydlí nejen blízko silnice I/I4, ale zároveň vedle autobusového nádraží. „Auta a autobusy to je moje, už bez nich ani neusnu,“ dodala s úsměvem.
Poslední měření frekvence dopravy však ukázalo, že počet aut projíždějících Třebovou za posledních pět let klesl. Zatímco první měření na křižovatce směrem na sídliště Křib zjistilo za dvacet čtyři hodin průjezd téměř jedenácti tisíc automobilů, vloni to bylo o několik tisíc vozidel méně.
Peticí obyvatel bydlících podél silničního průtahu se bude zabývat příští týden podle zákona rada města. Obchvat České Třebové by mohla vyřešit rychlostní silnice R/35, která však zatím nemá schválenou konečnou podobu. „Podle mých informací bude silnice R/35 záležitostí příštího desetiletí,“ dodal Pásek.
