Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Staré antonovy jsou na prodej, obrana se zbavuje i leteckých pum

  18:40aktualizováno  18:40
Ministerstvo obrany připravuje prodej čtyř transportních letounů An-26, které sloužily armádnímu letectvu dlouhých 29 let. Za staré "anduly", které mají za sebou mise v Kosovu, ale třeba i v Africe, by mohly do napjatého rozpočtu obrany přitéct desítky milionů korun.

Letoun An-26 | foto: Armáda ČR

"Letouny se budou prodávat po kusech a mohou je koupit firmy, které mají platnou licenci ministerstva průmyslu na obchodování s vojenským materiálem," potvrdil mluvčí ministerstva obrany Jan Pejšek.

Veřejnou soutěž na prodej celkem čtyř letounu Antonov An-26 (v kódovém označení NATO známe jako Curl) vypíše ministerstvo v prosinci. Na rozdíl od nedávno nabízených bitevníků L-159 nejsou transportní letouny považovány za speciální vojenský materiál, a nemusí být proto vyvezeny do zahraničí a kupec může stroje provozovat i v Česku.

Antonov An-26

Je určen pro přepravu osob a materiálu na krátké a střední vzdálenosti. Letoun, jehož vývoj byl dokončen v roce 1969, konstrukčně vychází z předchozího typu An-24.

Je opatřen velkou zadní nákladovou rampou, která usnadňuje nakládání materiálu. V porovnání s letounem An-24 má výkonnější motory. Přetlaková kabina umožňuje lety ve velkých výškách.

Avionické a přístrojové vybavení dovoluje lety v nepříznivých meteorologických podmínkách a bezpečné přistání.

  • Taktický dolet s max. paliva: 2 550 km
  • Dolet s max. nákladem: 1 100 km
  • Maximální rychlost: 540 km/h
  • Cestovní rychlost: 440 km/h
  • Praktický dostup: 7 500 m
  • Maximální stoupavost: 450 m/min
  • Maximální vzletová hmotnost: 25 t
  • Užitečné zatížení: 6 t
  • Maximální počet osob: 40
  • Rozpětí křídel: 29,20 m
  • Délka: 23,80 m
  • Výška: 8,575 m

Podle různých odhadů by ministerstvo mohlo za každý stroj utržit 5 až 10 milionů korun.

Armáda poslední "anduly" vyřadila loni v dubnu, nahradily je nové letouny C-295M CASA. Stroje sloužily v československé a poté české armádě dlouhých 29 let. Na poslední rozloučení s nimi přišly na kbelské letiště stovky lidí včetně bývalých letců i mechaniků, kteří u těchto strojů v minulosti sloužili.

Československá armáda zařazovala stroje An-26 do výzbroje v letech 1982 a 1983. Tehdy jich letci dostali celkem šest. Letouny byly určeny pro transport materiálu i osob na krátké a střední vzdálenosti. K výcviku je používali výsadkáři, sloužily jako létající nemocnice nebo pomáhaly při cvičeních stíhačů. Během dlouhé služby však plnily i náročné mise.

Například v roce 1995 jeden z letounů absolvoval dvouměsíční cestu po východní Africe. Čeští letci s ním také působili v rámci jednotek KFOR v Kosovu. Z letiště v chorvatském Splitu tehdy létali s materiálem i lidmi do kosovské Prištiny, makedonského Skopje, albánské Tirany, bosenského Sarajeva a italské Neapole.

Prodaná "tůčka" stojí ve Kbelích

Kromě transportních letounů se chce ministerstvo od prosince začít zbavovat také náhradních dílů na letouny a vrtulníky v řádech tisíců kusů a další staré munice. V nabídce bude přes 3 tisíce starých leteckých pum nebo 10 milionů malorážkových nábojů.

Podobně jako nyní antonovy prodávalo ministerstvo před časem i dva velké dopravní letouny Tu-154, když je nahradily nové moderní stroje Airbus A-319. Stará "tůčka", která například na řadě mezinárodních letišť už nesplňovala emisní limity, prodalo ministerstvo na jaře roku 2007 včetně náhradních motorů a dílů k nim za 233 milionů korun. Peníze obrana dostala zaplacené.

Kupcům se ale nepodařilo letouny prodat a doposud stále stojí na letišti v Praze-Kbelích a za pronájem odstavné plochy ministerstvu platí. Jde o dvě firmy, každá zhruba 500 tisíc korun ročně a peníze jdou do státního rozpočtu.

Autor: natoaktual.cz






Hlavní zprávy

Další z rubriky

Dron zneškodněný laserovým systémem MEHEL na platformě obrněnce Stryker...
Zabiják dronů. Armáda po zkušenostech z Mosulu zkouší výkonný laser

Bylo jen otázkou času, kdy se stále lepší a především levnější a dostupnější drony stanou vojenskou hrozbou. Americká armáda po nepříjemných zkušenostech z...  celý článek

Polská skupina Orlik na Dnech NATO v Ostravě
Na Dny NATO v Ostravě se slétnou stíhači, akrobaté i průzkumné stroje

Moderní i historické stíhací letouny, průzkumné i transportní stroje a akrobatická skupina. Organizátoři blížících se Dnů NATO v Ostravě slibují na září na...  celý článek

Americký bombardér B-1B Lancer během nízkého průletu nad dráhou mošnovského...
Americké bombardéry se vrátí nad Česko. Prověří letecké návodčí

Do chystaného cvičení Ample Strike v České republice by se na přelomu srpna a září měly opět zapojit americké strategické bombardéry B-1 a B-52. Cvičení má...  celý článek

Rozhovor s Vítězslavem Ivičičem: Nikdo nechce číst, že je buran
Rozhovor s Vítězslavem Ivičičem: Nikdo nechce číst, že je buran

Člověk, který vybočuje nejen svým osobitým stylem, ale také svými kritickými názory.

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.