"Asi v té době bychom na ně mohli mít peníze," říká ministr obrany Vladimír Vetchý. Armáda kromě toho až do roku 2003 utratí téměř všechny své prostředky na modernizaci za dvaasedmdesát letounů L-159 z Aera Vodochody.
Která z pěti oslovených západních zbrojovek (Boeing, Lockheed Martin, Dassault Aviation, Bae/Saab či DASA) mnohamiliardový kontrakt získá - o tom podle šéfa majetkové sekce resortu obrany Jindřicha Egera nerozhodnou ani tak takticko-technické parametry letounů, jako spíše nabídka průmyslové spolupráce a způsob úvěrů či plateb za stíhačky.
Představitelé resortů obrany, financí, průmyslu a zahraničí seznamují proto zástupce USA, Francie, Velké Británie, Švédska a Německa s podmínkami zvažovaného nákupu stíhaček. "Náš zájem není závazkem ke koupi letadel. Vláda vyhlášení soutěže k jejich dodání teprve zváží," připomíná Vetchý. Osobně si od kontraktu slibuje oživení českého průmyslu, k němuž by se vítězná firma zavázala. Mělo by jít o jakousi protihodnotu značných nákladů, které Praha vloží do letadel. "Zbrojovky jsme proto požádali o detailní informace, abychom se rozhodli, zda soutěž vůbec vyhlásíme," vysvětluje Eger. Vetchý odhaduje, že půjde o investice do perspektivních průmyslových odvětví, které zvýší jejich konkurenceschopnost. "Zvedlo by to i zaměstnanost. Na nákupu stíhaček můžeme tedy vydělat," soudí ministr, jenž chce vládě takto výhodnou nabídku doporučit.
Součástí zvažovaných variant koupě letounů je i odklad splátek. Na konta západních firem peníze odejdou až se zahájením produkce podniků, které by měl dodavatel letounů v republice postavit.
"Část z tohoto zisku by pak splácela stíhačky," souhlasí Eger. Například zástupce firmy British Aerospace Steve Mead dodává: "K takovým investicím do elektronického, strojírenského či chemického průmyslu jsme připraveni."
Která z pěti oslovených západních zbrojovek (Boeing, Lockheed Martin, Dassault Aviation, Bae/Saab či DASA) mnohamiliardový kontrakt získá - o tom podle šéfa majetkové sekce resortu obrany Jindřicha Egera nerozhodnou ani tak takticko-technické parametry letounů, jako spíše nabídka průmyslové spolupráce a způsob úvěrů či plateb za stíhačky.
Představitelé resortů obrany, financí, průmyslu a zahraničí seznamují proto zástupce USA, Francie, Velké Británie, Švédska a Německa s podmínkami zvažovaného nákupu stíhaček. "Náš zájem není závazkem ke koupi letadel. Vláda vyhlášení soutěže k jejich dodání teprve zváží," připomíná Vetchý. Osobně si od kontraktu slibuje oživení českého průmyslu, k němuž by se vítězná firma zavázala. Mělo by jít o jakousi protihodnotu značných nákladů, které Praha vloží do letadel. "Zbrojovky jsme proto požádali o detailní informace, abychom se rozhodli, zda soutěž vůbec vyhlásíme," vysvětluje Eger. Vetchý odhaduje, že půjde o investice do perspektivních průmyslových odvětví, které zvýší jejich konkurenceschopnost. "Zvedlo by to i zaměstnanost. Na nákupu stíhaček můžeme tedy vydělat," soudí ministr, jenž chce vládě takto výhodnou nabídku doporučit.
Součástí zvažovaných variant koupě letounů je i odklad splátek. Na konta západních firem peníze odejdou až se zahájením produkce podniků, které by měl dodavatel letounů v republice postavit.
"Část z tohoto zisku by pak splácela stíhačky," souhlasí Eger. Například zástupce firmy British Aerospace Steve Mead dodává: "K takovým investicím do elektronického, strojírenského či chemického průmyslu jsme připraveni."
