Nový most v Troji ulehčí pražské dopravě

Troja - Proč jsou ulice Holešovic každý všední den zacpané auty? Důvod je jasný. Řidiči se sem sjíždějí z celého hlavního města kvůli mostu Barikádníků, který je jedinou zdejší spojnicí s druhým břehem Vltavy přetínající Prahu napůl. Podobná situace panuje i na jihu města, kde jsou přes Vltavu postaveny jen dva silniční mosty. Situace je nepříjemná jak pro občany, tak i pro hasiče, policisty a záchranáře. Jejich zásah se kvůli chybějícím mostům prodlouží až o několik minut. Pražský magistrát se kritický nedostatek mostů nyní snaží vyřešit. Do dvou let by měl podle deníku MF DNES v rámci Pražského okruhu stát nový most v Lahovicích, v roce 2010 pak spojí moderní most pro auta a tramvaje i břehy Holešovic a Troji ( vítězný návrh na snímku). Magistrát by měl přijít na půlmiliardy korun a řidičům nabídne čtyři jízdní pruhy. Most nahradí provizorní železnou lávku, po níž v současnosti jezdí jen tramvaje do Kobylis.

Vítězný návrh mostu | foto: MF DNES

Troja - Zítra v Konírně Martinického paláce na Hradčanském náměstí končí výstava dvaceti soutěžních návrhů mostu, který má do čtyř let vzniknout v Troji. Veřejnou architektonickou soutěž pražský magistrát vypsal, aby našel nejvhodnějšího architekta, který bude umět navrhnout elegantní most zapadající do krajiny u Holešovic. Výstavba nového mostu má začít v roce 2009. Stane se součástí silničních staveb městského okruhu a propojí Partyzánskou a Povltavskou ulici. Přesune se na něj i tramvajová trať ze sousední nevyhovující lávky. Komisi složené z odborníků se nejvíce zamlouval návrh ateliéru architekta Romana Kouckého, který už navrhoval proslavený Mariánský most v Ústí nad Labem. Jeho verze počítá s 35 metrů širokým mostem, po kterém ve čtyřech pruzích pojedou jak auta, tak tramvaje. „O tom, jak bude most vypadat, by mělo být definitivně jasno v lednu,“ řekl MF DNES vedoucí odboru městského investora Jiří Toman.