Podobných dvojsmyslů je přitom hlavně na severoindických silnicích plno. Poprvé při čtení hesla Miláčku, mám tě ráda, ale ne, když jsi tak rychlý (Darling I like you but not so fast) lehce znejistíte, ceduli s nápisem Whisky je riziko, rum bomba (Whisky is risky, rum is bomb) už budete netrpělivě vyhlížet a obligátní Dítě je otcem národa (Child is the father of nation) vám ve výsledku přijde jako slabý odvar.
O zábavu během jízdy se indickým šoférům stará Správa hraničních silnic, státní organizace zodpovědná za výstavbu a údržbu cest v oblastech poblíž hranic s Pákistánem, Čínou, Tibetem, Nepálem a Bhútánem. Tipy na lechtivé slogany ji prý zásobují dělníci, kteří na silnicích pracují, i běžní řidiči.
Z drtivé většiny muži; ženský prvek je ve sněhem zaváté krajině pod himálajskými vrcholky očividně nedostatkovým zbožím. Zatímco hesla Feel the curves, do not test them (Křivky, resp. zatáčky musíš cítit, netestuj je) nebo I´m curvaceous be slow (Jsem pěkně zaoblená, buď pomalý) míří přímo na fantazii řidiče mužského pohlaví, dále na jihu už se Správa silnic obrací i na ženy (nikoliv apriori řidičky):
Darling do not nag me, as I am driving. Instead turn your head and enjoy the nature charming (Miláčku, neotravuj, když řídím. Místo toho otoč hlavu a raduj se z okouzlující přírody) nebo Don´t gossip, let him drive (Nekleveť, nech ho řídit).
Kdo by třeba nechtěl věřit svým očím, správa ho o smysluplnosti svých počinů ubezpečí hned dalším heslem: You may not be superstitious, but believe in traffic signs (Možná nejsi pověrčivý, ale věř dopravním značkám).
Jinde člověk nabude dojmu, že indičtí úředníci by se místo papírování měli věnovat spíše poezii: Curves are blind and sharp, drive your vehicle like playing a harp (Zatáčky jsou slepé a ostré, řiď svůj vůz, jako když hraješ na harfu).
Ani Indové nevědí, proč tolik vtipu
Proč se správa silnic rozhodla na řidiče apelovat pomocí vtipu, není zřejmé ani Indům. "Mluvil jsem s mnoha lidmi z armády, kteří tu pracují. Nikdo ty důvody nezná. Je to prostě místní tradice. Nedávno se ke mně dostaly fotky značek starých padesát let, jsou dokonce ještě vtipnější," řekl iDNES.cz indický novinář a cestovatel Ajay Jain, který o fenoménu vydal knihu.
peep peep don´t sleepFenomén indických silničářů-veršotepců zmapoval ve své knize Peep peep don´t sleep indický novinář a cestovatel Ajay Jain. Během jednoho roku projel 10 tisíc kilometrů silnic, na nichž pořídil desítky fotografií značek s vtipnými hesly. Nevyhýbal se ani humoru na reklamních poutačích. "Tyhle vzkazy hodně vypovídají o místě a lidech, kteří v něm žijí. Byla by škoda o ně přijít, až nakonec zmizí i fyzicky," říká o svých motivech Ajay. Ukázky z knihy si můžete prohlédnout zde. |
To platí i pro řidiče džípů a dodávek, kteří v těžko sjízdném terénu Himálaje fungují coby taxikáři. Riziko, že vtipné hlášky odvedou jejich pozornost a vůz skončí v některém z desítky metrů hlubokých srázů, je tudíž minimální.
"A mimo to, indičtí řidiči jsou natolik nebezpeční, že značky už více škody napáchat nemohou," glosoval Ajay nevalnou pověst svých krajanů.
Vtipy rozptylují, míní čeští úředníci
Přestože obrazotvornost nechybí ani Čechům a leckteré návrhy čtenářů iDNES.cz by se bez problémů ujaly i v Indii, ministerstvo dopravy, které chce rozšířit repertoár dálničních tabulí, jimi příliš nadšené není. Dvojsmysly prý tolerovat nebude. - čtěte zde více o návrzích na nová česká dálniční hesla
"Mají-li se brát informační tabule vážně, nelze na nich použít zavádějící informace, které budou odvádět pozornost řidičů od bezpečné jízdy," řekl iDNES.cz mluvčí ministerstva dopravy Martin Kupka.
Oni jedou pomalu, ty jedeš rychle!tipy čtenářů iDNES.cz na dálniční hesla |
Šmahem ale "lehčí žánr" nezavrhuje. "Pokud budou hesla vtipná a úderná, nemusí v některých případech vadit," připustil mluvčí.
S tím souhlasí i dopravní experti, které redakce iDNES.cz oslovila. "Nepotřebuju na dálnici informaci, že prší, protože to vidím taky. Ale pokud je venku hezky a cesta je přehledná, může vtipná hláška navodit v autě pohodu a vybudit z letargie," soudí Stanislav Huml.
Nápaditým heslům by se nebránil ani mluvčí Autoklubu ČR Václav Špička. "Pokud se už podobné informace vyskytují na billboardech, které mimochodem na dálnice nepatří, je sice nebezpečí, že se řidič méně věnuje řízení, ale mohou také zbystřit pozornost někoho, kdo za volantem usíná," řekl Špička, který se zároveň podivil nad ministerským nápadem rozšiřovat počet hesel.
za volantem v indii: Festival náhody mezi slonybloger o chaosu na indických silnicích |
Hlavním problémem českých silnic a dálnic je podle něj totiž samotný fakt, že informačních tabulí, které upozorňují na kluzký povrch nebo časté kolony, je naprostý nedostatek.
"Takže nejdřív navyšme jejich počet a pak se bavme o tom, jak mají vypadat," dodal s tím, že vhodnost obsahu značek by měl posoudit tým dopravních psychologů.
Jeden z nich, Jan Weinberger z Centra dopravního výzkumu, ale pro vtip na silnicích pochopení nemá, podle něj zbytečně odvádí pozornost řidiče. A odmítá i to, že úsměvná hláška může na řidiče působit jako životabudič.
"Řidič nemá během jízdy co pospávat; pokud je unavený, měl by vyhledat parkoviště," míní Weinberger. "Vtipné heslo devět řidičů potěší a desátý skončí v příkopu," dodal psycholog, který by si místo hesel přál vidět na tabulích piktogramy srozumitelné i cizincům.
Indická zkušenost tedy Čechy s největší pravděpodobností mine; vtip se nicméně dokáže, byť nechtěně, vloudit na české silnice i bez ministerského posvěcení.
